Новый вид спорта

Все просто. Именно он предложил проводить танковые соревнования в подмосковном учебно-тренировочном комплексе «Алабино» и назвал их «Танковый биатлон». Минувшим летом, уже второй год подряд, команды из России, Беларуси, Казахстана, Анголы, Армении, Венесуэлы, Индии, Киргизии, Китая, Кувейта, Монголии и Сербии две недели в условиях, приближенных к боевым, соревновались в управлении российским танком Т-72Б, а также в стрельбе из штатного вооружения. Китайская команда, правда, единственная выступала на собственном танке Type 96A. Зрителей и журналистов на состязания съехалось видимо-невидимо, что еще раз подтвердило заинтересованность многих в столь жестком виде спорта. Более подробно о том, как проходили состязания, можно прочитать в этой статье.

К слову, Wargaming не остались тогда в стороне. Компания приняла в июльском танкоспортивном празднике самое активное участие и развернула шатры с игровыми компьютерами — все желающие смогли опробовать World of Tanks в полевых условиях. А буквально пару дней назад разработчики совершенно неожиданно выкатили на просторы AppStore и Google Play мобильную игру на основе тех самых танковых соревнований министра Шойгу! Давайте же разберемся, что представляет собой новый хит среди бесплатных приложений.

Танковым энтузиастам на заметку: модификация для биатлона — Т-72Б3М — отличается наличием панорамного тепловизионного прибора командира, увеличенной мощностью двигателя, автоматом переключения передач и системой управления движения с речевым информатором критических режимов работы узлов.

Спортивный симулятор?

Игровая версия состязаний по танковому биатлону имеет меньший размах, чем в реальности. Участвуют только четыре сборные — России, Беларуси, Армении и Казахстана. Китайцев с их Type 96A нет — а жаль. Боевая машина одна: отечественный Т-72Б, модифицированный для гонки. Трасса тоже одна — тот самый полигон в подмосковном Алабино, размеченный столбиками, вдоль которых и нужно двигаться, преодолевая препятствия. За наезд на ограждения и каждый сбитый столбик начисляют дополнительное время к финальному результату заезда.

Игровой процесс строится на контролировании танка в разных условиях и на разных покрытиях. Так, если на твердом грунте машина уверенно перебирает гусеницами, то в песке норовит зарыться и украсть заветные победные секунды. А в искусственном броде (преодоление эскарпа) нужно особым усердием «давить тапок в пол», иначе неумолкающий комментатор непременно съязвит в духе: «Команда танка неплохо освежилась в прохладной водичке»… Веселый закадровый голос не затыкается ни на минуту, чутко реагируя на все ваши успехи и промахи. Иногда получается остроумно.

Конечно, форсить «змейкой» вокруг столбиков и принимать грязевые ванны — далеко не все, чем предстоит заниматься. Ездовые дисциплины включают «минное поле» (без мин), колейный мост и даже драг. Во время последнего этапа камера меняет традиционную позицию с «заднего бампера» и показывает все происходящее со стороны. Танк несется сам по себе, а от игрока требуется переключать передачи в тот момент, когда специальный индикатор скажет, что пора. Ничего принципиального нового — схожие идеи мы видели в сотне мобильных гонок.

Хотя на старт на соседней «дорожке» выходит еще один танк (перед гонкой камера эффектно облетает поле брани), катаемся мы в гордом одиночестве. Собственный итоговый результат можно лишь сопоставить с результатами лидеров в онлайновой таблице. Призвать в игру другого игрока или присоединиться к чужому заезду невозможно — сетевой режим не предусмотрен.

Управление может быть «аркадным» или «симуляторным». Хотя ждать особого правдоподобия от игры на сенсорном экране не стоит даже при выборе второго варианта. По замыслу авторов, в этом случае вы должны контролировать левую и правую гусеницы по отдельности. На деле же играть становится не слишком удобно, руление перестает быть интуитивным, машину то и дело нужно «подлавливать» на поворотах. Элементы же управления внешне не меняются. А потому не забивайте себе голову и выбирайте более дружелюбный аркадный вариант.

Ну и какой же танковый биатлон без стрельбы! Предстоит поупражняться в трех дисциплинах: управляемый снаряд, пулемет и неуправляемый снаряд. Чтобы выстрел был точным, главное — улучить момент, когда «плавающий» прицел окажется напротив цели, и дело в шляпе. И важно не терять ни минуты, иначе механик-водитель попросту укатит с огневой позиции, и выстрел не засчитают.

* * *

Полноценной игрой «Танковый биатлон» назвать сложно. Он скорее напоминает временный режим-акцию из World of Tanks, который для запуска не требует наличия основного клиента. Мы получили занятную и красивую по меркам мобильных технологий убивалку времени, за которой приятно скоротать пару-тройку переездов в метро. Но на большее рассчитывать не стоит.

Скачать из AppStore

Скачать из Google Play

«Борис»: бритва «Мира танков»

На этом уровне немало хороших ПТ-САУ — да та же советская ИСУ-152, — но лучшая из них, пожалуй, все-таки немецкая Rheinmetall-Borsig Waffenträger.

Waffenträger — не самоназвание рассматриваемой машины, а скорее термин, объединяющий целый модельный ряд. В переводе с немецкого это слово означает «Оруженосец», и название выбрано неспроста. И Rheinmetall-Borsig Waffenträger, и Krupp-Steyr Waffenträger, и даже «вафля» Waffenträger Auf E-100 — те самые мобильные артиллерийские лафеты, или артиллерийские транспортники, что должны были нести сверхмощные орудия.

Согласно немногочисленным свидетельствам, компания Rheinmetall-Borsig начала разработку в конце 1942 года, но в середине 1944-го проект закрыли, сочтя конечный результат слишком дорогим удовольствием — что странно, ведь для ходовой собирались использовать части Hetzer. Тот же «Фердинанд» обходился куда дороже, но руководство вермахта все же выбрало проект фирмы Ardelt — Waffentrager 8.8cm PaK 43 L/71.

Wargaming же из проекта, существующего лишь на бумаге, создали сильнейшую на восьмом уровне противотанковую самоходку. Да, она не может похвастать броней в 200 мм, но сочетание очень низкого силуэта с маскировочной сеткой с лихвой это компенсирует.

Истории вроде «меня расстреляло привидение, ведь вокруг нет ничего, кроме травы» — как раз про нашего героя, благо маскировкой достоинства «барсика» не ограничиваются. Движения поворотной башни Rheinmetall-Borsig Waffenträger не выдают ваше местоположение и позволяют прятать хилый корпус за камнями. К тому же на башню можно установить отличную пушку 15 cm Pak L/29.5.

В отличие от той же ИСУ-152, обладающей не менее впечатляющим орудием, «борщ» — весьма подвижная для тяжелой ПТ-САУ штука. Там, где другие окажутся заблокированы тараном или атакой сбоку и в итоге беззащитны, «барсик» до смерти напугает наглеца, просто развернув башню.

Брони много не бывает

На девятом уровне выбирать особо не из чего: здесь только у «Объекта 704» и с броней хорошо, и калибр радует.

Разработкой занимался не кто иной, как Ж. Я. Котин, важнейший конструктор того времени: КВ-1, КВ-2, ИС-4, СУ-152, ИСУ-152 и еще не меньше десятка моделей делалось под его чутким руководством. Лобовую броню «Объекта 704» порой не пробивала даже мощнейшая Рак 43, гроза советских танков.

К сожалению, в ходе испытаний выяснилось, что требованиям РККА машина не соответствует. Погоня за предельной защищенностью привела к тому, что места экипажа пришлось передвинуть. Затея оказалась неудачной, и единственный существующий образец «Объекта 704» осел в Кубинке.

Тем не менее «Объедок» — без преувеличения легендарная самоходка. Пусть у нее нет башни, как у Rheinmetall-Borsig Waffenträger, зато с защитой все прекрасно. 120-миллиметровая лобовая покатая броня под углом 50 градусов рикошетит так часто, что перед вражеской командой неудобно.

Что уж говорить про орудийную маску! Ее даже на спор ни у кого не получается пробить, что полностью соответствует реальным характеристикам «Объекта 704». Обожаемая «тяжеводами» 152-миллиметровая пушка БЛ-10 (одна из лучших в WoT) прячется за 320-миллиметровой (!) бронемаской.

Разумеется, борта «Объекта» чудовищной толщиной бронелиста похвастаться уже не могут, но это ничуть не развеивает мистический флер вокруг этой машины. Даже прямое попадание «золотым» снарядом в бок порой вызывало лишь недоумение — как так, Е-100 не пробил советскую «картонку»? А ведь «Объедок» еще найти надо. У этой ПТ отменная маскировка, что вкупе с пушкой БЛ-10 и зверски рикошетящей броней делает ее лучшей на девятом уровне. Была бы она помобильнее, цены б ей не было.

Тысячелетие боли

10-й уровень богат на превосходные образцы противотанковых самоходок. Тут и AMX 50 Foch (155), и британский FV215b (183), и Waffenträger Auf E100 — безусловно, великолепные машины, но наш выбор пал не на них.

Jagdpanzer Е-100 — это пушка Дора в миниатюре, ее выстрел слышно в любом углу карты, и его ни с чем не спутаешь. «Тысячелетие боли» воплотило в себе все лучшие и худшие черты конструкторского гения Третьего рейха: дивная броня и 170-миллиметровое орудие Pak, но поистине чудовищные размеры. Чем Jagdpanzer Е-100 отличается от послужившего для него образцом Е-100, не ясно, поскольку проект не продвинулся дальше «бумажной» стадии и у него не было даже деревянного макета.

В WoT «Карателю» спрятаться негде, так что забудьте о маскировке, все равно засветят. Главное — занять место вне досягаемости артиллерии и начать разбойничать на избранном участке. У лобовой брони не такой наклон, чтобы часто рикошетить, но 200 мм — это тоже очень неплохо, далеко не каждый топовый танк пойдет на Jagdpanzer Е-100 в лобовую.

Однако закружить «Бисмарка» ничего не стоит, поскольку эта громадина грациозна, как пьяный пингвин. Получается забавный парадокс. Самый высокий разовый урон и толстенная шкура делают из Jagdpanzer Е-100 отличную машину для обороны, засад и медленного раша, но в ближнем бою и на открытых пространствах он беззащитен.

Советские утюги — лучшие в мире

С лучшей советской ПТ-САУ 10-го уровня ситуация иная. «Объект 268» отличается от своих конкурентов, за исключением AMX 50 Foch (155), повышенной мобильностью и меньшими, чем у Jagdpanzer Е-100, габаритами. «Зверобой» не слишком хорошо бронирован, но углы наклона его брони это компенсирует.

Как и многие советские топовые машины, «Объект 268» превосходно рикошетит, что в сочетании с очень точной и мощной пушкой делает его не только популярным, но и самодостаточным. У предыдущих машин, невзирая на все их достоинства, в отрыве от остальной команды проявляются определенные слабости. «Борщ» — картонный, «Объедок» — медленный, «Бисмарк» — огромный и неповоротливый. «Утюг» же этих недостатков лишен, в нем (по крайней мере, в игровой версии) гармонично сплетены лучшие черты советских разработок.

История создания «Утюга» началась с пушки М-64. В 1954 году на 172-м заводе собрали 152-миллиметровое орудие, бьющее по прямой на целый километр, а по траектории, по расчетам, — на расстояние до 13 км. Военные заинтересовались перспективной разработкой и поручили КБ собрать под это орудие самоходку.

За основу взяли ходовую часть танка Т-10, но основательно переделали ее с учетом тонкостей обслуживания и эксплуатации М-64. Для снижения длины отката инженеры оснастили «Объект 268» двухкамерным дульным тормозом и прочими необходимыми для стрельбы вещами.

В ходе испытаний все предположения касательно эффективности М-64 подтвердились, и она оказалась эффективнее МЛ-20, установленной на ИСУ-152. Однако у орудия выявилось множество мелких косяков, а их исправление затянулось.

Когда же с ними наконец разобрались, надобность в М-64 отпала. У союзников появились новые танки, по защищенности и вооружению, согласно расчетам советских аналитиков, не уступавшие «Объекту 268». На том и закончилась жизнь единственного опытного экземпляра «Утюга», по сей день обитающего в Кубинке.

* * *

Жизнь полна мелких событий и случайностей, которые порой приводят к неожиданным результатам и катастрофическим последствиям. Не известно, как изменился бы ход второй мировой войны, успей немцы закончить хотя бы половину разработок Е-серии и пусти Советы в дело кипу закрытых из-за мелких косяков проектов. На этой философской ноте «Фугасный вестник» прощается с вами!

Факт 13. Самоуничтожение корабля

Самоуничтожиться в World of Warships не так легко, как в «Самолетах» или «Танках», но можно стать бесполезным для команды, попросту сев на мель возле какого-нибудь острова. Это обиднее всего: вроде и не погиб, но и в битве уже не участвуешь — просто легкая добыча для врага. Еще один способ бессмысленно угробить судно — напороться на торпеду от своих же или, того хуже, на корабль союзника. Будьте готовы в таком случае выслушать в чате много лестных слов о себе.

Факт 12. Красота тонущего судна

Разработчики немало сил прикладывают, чтобы сделать гибель кораблей по-настоящему эпическим и при этом правдоподобным зрелищем. Все модели судов изначально разрабатываются с учетом их возможного затопления. Предусмотрены как модульные повреждения, так и разламывания на несколько частей. А иногда — и то и другое. Например, если враг повредит оружейный погреб, локальное пробитие борта приведет ко взрыву боеприпасов и фатальным последствиям.

Факт 11. Очки прочности и плавучести

Каждое судно обладает двумя жизненно важными характеристиками — очками прочности и плавучести. Зависят эти параметры от водоизмещения конкретной модели. В бою игрок вынужден наблюдать, как его корабль постепенно теряет эти очки под вражеским обстрелом. Если показатели обнулятся, судно не сможет ни плавать, ни стрелять, а просто утонет.

Факт 10. Три уровня орудий

В распоряжении игроков окажутся орудия главного калибра, торпедные аппараты и авиация. Зенитками ПВО и орудиями вспомогательного калибра будет управлять ИИ. Это сделано для упрощения контроля над кораблем. Однако вспомогательные орудия можно принудительно деактивировать, если вы решите подобраться к врагу тихой сапой.

Факт 9. Авиация

Игроки смогут задавать направление движения эскадрилий и выбирать потенциальные жертвы. Конкретный набор возможностей зависит от типа самолетов. Разведчики помогут в исследовании невидимых участков карты, истребители-перехватчики служат для уничтожения вражеских самолетов, а бомбардировщики и торпедоносцы лучше всего справляются с обстрелом кораблей. К слову, тяжелые бомбардировщики с более чем одной турелью, такие как Boeing B-17 Flying Fortress, в первых версиях игры не появятся.

Иногда может вмешаться ИИ: самолеты сами возвращаются на авианосец, если у них заканчивается топливо, а также стараются уклоняться от огня вражеских ПВО.

Возможно, появятся и самолеты с двойным предназначением, которые смогут в соответствии со своими реальными прототипами использоваться для выполнения разных боевых задач. Но пока авторы не уверены, что этот функционал войдет в финальную версию. Также нельзя будет задать высоту полета авиации: у разных типов самолетов высотность установлена разработчиками.

После уничтожения авианосца выжившая эскадрилья, находящаяся в воздухе, продолжит выполнять ранее отданную команду. Самолеты будут атаковать цели, а когда закончится боезапас, продолжат патрулирование в текущих координатах. Если кончится и топливо, крылатые машины совершат вынужденную посадку на воду. Так что, если вы видите, что ваш авианосец на грани затопления, лучше всего отправить самолеты в последний бой и с честью погрузиться на дно к морскому дьяволу.

Факт 8. Премиумные корабли

В каждом классе запланированы свои премиумные суда. В свою очередь они подразделяются на середнячки, которые просто помогают зарабатывать больше серебра, и экзотику. К последним относятся воссозданные по чертежам корабли, которые в реальности не были построены. Или сверхсложные в управлении и освоении суда, не подходящие для обычного дерева развития. В качестве примера разработчики приводят некий крейсер с четырнадцатью башнями главного калибра! Он станет серьезным вызовом для настоящих морских волков.

Факт 7. Бронирование кораблей и снаряды

У кораблей, в отличие от танков, броня многослойна, и каждый элемент судна бронирован по-своему. Самые важные — двигатель или артпогреб — защищены несколькими уровнями брони. Броневой пояс, обшивки, броневые палубы, дополнительные перегородки — чтобы добраться до «сердца» судна, снаряду придется пробить три-четыре уровня брони.

В свою очередь, снаряды бывают бронебойные и фугасные. Первые эффективны внутри бронированного отсека корабля, вторые нужны для нанесения урона через незначительную броню. Важно помнить про взрыватель, который требуется для детонации после пробития брони. Обратная сторона медали — снаряд может прошить судно насквозь, так и не взорвавшись, если только не натолкнется внутри на что-нибудь очень крепкое. Впрочем, возможна даже, что снаряд пройдет насквозь и подорвет рядом стоящий корабль по противоположному борту.

Еще есть полубронебойные снаряды. Они не так хорошо пробивают броню, как бронебойные, а облако осколков у них поменьше, чем у «фугасов». Но при нескольких удачных попаданиях вывести корабль противника из строя вполне возможно.

Факт 6. Торпеды

Главные характеристики — дальность и скорость хода торпеды. Первый показатель варьируется от 2 до 40 километров в зависимости от года спуска корабля на воду, а скорость — от 20 до 50 узлов. Кончено, есть различия и в наносимом уроне: в обозначенный исторический период торпеды могли нести до 700 килограммов взрывчатки. Количество труб в торпедных аппаратах тоже увеличивалось по мере развития военных технологий. Для нас это означает, что на судах высших уровней торпед в одном залпе будет больше. И все же решающий фактор — область попадания.

Факт 5. Перезарядка торпед

С торпедами разработчики отошли от исторических реалий. В боях тех времен торпедные аппараты не перезаряжались, но в игре такой подход едва ли кому-то пришелся по душе. Поэтому авторы все же реализовали перезарядку торпед, но сделали ее очень медленной.

Факт 4. Прицеливание

На данный момент предусмотрено два вида камер: вид от третьего лица и бинокль, помогающий стрелять на дальние расстояния. В первом случае легче ориентироваться в бою (игрок видит и свой корабль, и игровое окружение), во втором — проще выцеливать врага. И всегда нужно прикидывать упреждение, ведь бои ведутся на больших дистанциях, и за время полета снаряда цель обязательно сместится.

Факт 3. Исторические бои

В момент запуска игры не предполагается режима, в котором воссоздавались бы реально произошедшие морские сражения. Нельзя будет и одной нации на своих судах сразиться против другой нации с кораблями ее флота. Такие режимы будут появляться с обновлениями. Хотя эксперименты идут уже сейчас: во время альфа-теста разработчики реконструировали сражение у острова Саво, также известное как Первый бой в Соломоновом море. И все же первое время нас ждет классическое рубилово в формате 12 на 12 с участием самых разных судов.

Факт 2. Как корабль назовешь…

Никак не назовешь. Возможности наречь судно в честь себя любимого не будет — все названия исторические. Зато можно наносить на борта идентификационные надписи. Но и они будут подвергаться цензуре, чтобы игроки не увлекались словотворчеством.

Факт 1. Якорь

Применение якоря для экстренного торможения, резкого разворота или разъезда с идущим навстречу кораблем противника… невозможно. Якорь в WoWs — чисто декоративный элемент. В распоряжении игроков руль и переключатель скоростей (машинный телеграф). Поэтому самый верный способ сбросить скорость — отдать команду «Полный назад».

Обновленный «Командный бой»

Прежде всего, изменился формат командных боев. Главная цель обновленного режима — сделать сражения более захватывающими и зрелищными. Побудить игроков действовать, а не сидеть в глухой обороне. Самый главный шаг — переход к формату «атака/оборона» с двумя базами (по аналогии со «Штурмом»).

При попадании в бой одна из команд по желанию ВБР назначается атакующей, другая — обороняющейся. Задача первой — уничтожить защитников или захватить хотя бы одну из баз. Цель второй — уничтожить нападающих или не позволить им завладеть ни одной из баз до конца боя. Ничья возможна только в случае одновременного уничтожения техники обеих команд.

Присутствие на карте двух баз делает пассивную оборонительную тактику заведомо проигрышной, поскольку обороняющейся команде придется либо сгруппировать все танки возле одной из баз, либо разделиться на два взвода и тем самым подвергнуться опасности встретиться с превосходящими силами противника. В результате самым действенным вариантом ведения боя для обороняющейся команды будет сосредоточиться на уничтожении вражеских танков.

А главная задача атакующей команды — захватить одну из вражеских баз или, как и прежде, «забрать» все танки соперников. Казалось бы, вполне привычно, но стоит атакующей команде начать захват, как происходит мгновенное превращение: основной целью атакующих становится защита танков, которым удалось проникнуть в круг базы, а обороняющаяся сторона, напротив, устремляется в атаку, чтобы выбить вражеские машины со своей территории.

Для захвата базы танку придется удерживаться в ее границах 120 секунд. Что на самом деле весьма непросто — ввиду агрессивного отстаивания своих позиций соперниками. Братья по оружию могут подсобить: максимальная скорость захвата достигается, если в кругу одновременно окажутся три дружественных танка.

Общее время сессии сократилось до семи минут. Зато неизменной осталась формула 7x7. Однако появилось важное условие: к игре допускаются только полные команды! Неукомплектованным командам придется донабирать случайных игроков из «очереди». Разумеется, навыки новобранцев могут оказаться самыми разными — тут уж как повезет. Кроме того, появились ограничения на состав команды. Теперь он доступен в следующих вариантах:

• шесть танков VIII уровня + один танк VI уровня;
• пять танков VIII уровня + два танка VII уровня.

«Я непосредственно участвовал в тестах нового режима и могу сказать, что все изменения пошли только на пользу», — говорит Анатолий Бараков (TheAnatolich), профессиональный киберспортсмен из команды Na`Vi.

Обновленные «Укрепрайоны»

«То, о чем так долго говорили большевики», свершилось: теперь вы можете нападать на укрепрайоны других кланов и грабить их! Количество допустимых нападений в сутки равно количеству открытых направлений, и вы можете нападать на четыре клана в день максимум. Напасть на один и тот же клан можно только раз в неделю.

Самим же защищаться придется один раз в день и от одного клана. Есть возможность запланировать атаки на две недели вперед, сэкономив свое время, если вы командующий клана.

Атака и защита укрепрайонов проходит на технике до десятого уровня включительно, состав команды — до пятнадцати игроков, длительность боя — десять минут.

Еще есть функции «Перемирие» и «Нейтралитет». Первая позволят взять «выходной» на день, а вторая — на более продолжительный срок. В это время атаковать подконтрольный укрепрайон никто не сможет.

«Сталинград»

Разработчики традиционно поработали над игровыми картами. Внесены небольшие правки на картах «Комарин», «Малиновка», «Аэродром» и «Заполярье», а кроме того, добавлена совершенно новая историческая карта «Сталинград». Ее появление закономерно — ведь именно в Сталинграде произошло крупнейшее сухопутное сражение в истории человечества, ставшее переломным моментом Великой Отечественной. После поражения в битве немцы полностью потеряли стратегическую инициативу в войне.

Ландшафт новой карты равнинный, большая часть территории застроена малоэтажными зданиями. Впрочем, вид у них удручающий — город лежит в руинах. Кругом обломки кирпича, воронки от снарядов, траншеи. В центре просторная площадь, на которой танки могут сходиться в решающей битве. У реки — достаточно крутой склон, позволяющий эффектно атаковать. Рядом железнодорожные пути с подорванными вагонами, за которыми можно закрепиться в обороне. На другой стороне карты тоже есть железная дорога с «товарняками», но здесь лучше устраивать прорывы.

* * *

А еще авторы поколдовали над параметрами двух машин. Так, например, у Т-34-3 уменьшили время перезарядки с 14,4 до 13,4 секунд, а разброс при повороте башни сократили на 25%. Надежнее сделали ПТ-САУ AT 15A — прочность прокачали с 850 до 1050 единиц, а максимальный уровень боев снизили до восьмого.

Разработчики доработали звуки уничтожения техники тараном. И… прибили не понятый игроками режим «Исторический бой». Что ж, это был вопрос лишь времени.

Начало положено

«Взрослые относятся к играм несерьезно, — заметил ивент-менеджер Wargaming Константин Никифоров. — А танки этот порог снимают, потому что взрослому дядьке уже интересно, это его тема. А взрослой женщине интересно, почему ее муж пропадает вечерами».

«Вспомним всё» показала миру, что игры объединяют, когда в дело вступает память народа о великом и страшном. Отец с сыном, вчера рассекавшие во взводе по «Химмельсдорфу», сегодня идут на день открытых дверей в военный музей, чтобы вспомнить. Осознать, что испытывали солдаты в переполненном бункере, когда по ним стрелял осколочно-фугасными несуразный PanzerJager I. «Вспомним всё» не про танки и ПТ-раши. Это напоминание о том, как группа амбициозных безумцев спровоцировала мировую резню невиданных масштабов.

Завершением этого события стал организованный Wargaming автопробег через континент: из Владивостока, от берегов Тихого океана, к французскому Бресту, что на берегу Атлантики. Анонсировав его, команда даже не представляла, во что выльется масштабная акция, организованная для сбора семейных реликвий тех времен в обмен на сувениры.

Подведение итогов

Маленький зал в Центральном музее вооруженных сил постепенно заполнялся. Немногочисленная пресса с интересом рассматривала предметы, собранные по пути командой разработчиков. Полсотни артефактов прошлого и множество странных вещиц вроде вязаных танковарежек, конфет, футболок и других «экспонатов». Журналисты недоумевали: «И это всё, что удалось собрать?»

Сами участники экспедиции иронически наблюдали за всем этим из слабо освещенной части помещения. Николай, Михаил и Расим «Йети» — железные люди и казахстанские игроки, без чьих подготовленных машин и добровольной помощи автопробега не случилось бы. Немногословные фотографы, почти сроднившиеся со штативами. И главные «лица» автопробега, рассаживающиеся перед любопытствующей прессой.

После лирического отступления представители компании поделились впечатлениями: рассказали, как тяжело давались переезды в сотни километров, удивлялись тому, как встречали их игроки, и разношерстности аудитории. Одни приходили с семьями, на плечах других поблескивали офицерские погоны. Но все были с подарками. Кто-то даже превратил свой автомобиль в импровизированный танк, причем стреляющий. Конечно, не настоящими снарядами, а пиропатронами. Да и башни взрывались не хуже, чем в игре.

«Мы очень рады, что наши игроки откликнулись на инициативу сбора артефактов и оказались гораздо щедрей, чем мы думали. Еще в Минске команда готовилась принимать фотографии и, возможно, солдатские треугольники. Но игроки подарили гораздо больше. С каждым предметом танкисты дарили нам замечательные лирические истории, говорили о своих прадедах, об истории своей семьи», — сказала участница автопробега Валерия Цыганкова.

Закулисье

Многое из того, что стоит за этими словами, удалось узнать лишь после пресс-конференции. Историй, рассказанных членами команды, хватит на целую книгу. Да и то невозможно описать ощущения, которые охватывают, когда на первой же встрече во Владивостоке, откуда все началось, подходит неприметный мужчина и протягивает штык-нож 1938 года со словами: «Этот штык-нож долгое время находился в нашей семье, мы не знали, как его применить, но все же не выбрасывали. Война коснулась всех. Мой прадед был мехводом, в 1941-м был демобилизован из-за тяжелого ранения, но успел получить орден Красной Звезды. Когда я был маленьким, он брал меня с собой на парады, там ему вручали юбилейные медали, и я считал своего деда героем. Дед моей супруги прошел всю войну командиром танка. Нам ножа не жалко, вы же делаете правильные вещи, и это наш посильный вклад в вашу историческую работу». С этого клинка и началось странствие по двадцати четырем городам, и о каждом из них участникам было что рассказать.

Например, об игроках, убедивших Wargaming внепланово посетить Улан-Удэ: трио джипов на въезде в город встречала целая вереница машин поклонников WoT. О молодой матери из Владивостока, в проливной дождь приехавшей с сыновьями на встречу с разработчиками, чтобы поблагодарить. В Челябинске члены автопробега попали на масштабную реконструкцию взятия Берлина, где вдоволь насмотрелись на танки, взрывы и прониклись военным бытом обеих сторон конфликта. В Уссурийск они вообще заглянули случайно и долго пытались уложить в голове, что где-то неподалеку обитают самые настоящие тигры.

На вопрос о том, как реагировали представители властей и оборонной индустрии, Wargaming поведали любопытные вещи. Кортеж из трех джипов частенько тормозили на дороге, но подавляющее большинство полицейских оказывалось «танкистами». А вот сотрудники танкового музея в Хабаровске не были столь благосклонны к разработчикам игры про танки и попросту их не пустили.

Но ни один из посещенных городов не вызвал у разработчиков столько боли во взглядах, сколько маленькое Сковородино. Во время конференции они ограничились одной фразой: «Хотите запредельного экстрима — отправляйтесь в Сковородино». Половину из них воспоминание о гостинице «Амур» заставило содрогнуться. «Вот у меня номер был истошно розовый. Он был розовый весь. Даже телевизор был розовый», — рассказала  Валерия Цыганкова.

Drang nach Westen

Путешественники не ограничились русскими городами, а изучили на предмет танков и игроков Варшаву, Берлин, Париж и Брест. Особый интерес вызвала история из столицы Германии.

«Я встретил в Берлине одного парня, мы разговорились с ним на встрече, — рассказал Константин Никифоров. — Я был в Карлсхорсте. Он огромный! Там этих пилонов штук двадцать. И на каждом высказывания Сталина на немецком языке. Везде советские солдаты, советские танки и разрубленный хакенкройц (свастика). Это же память такая! Он отвечает, что я неправильно все воспринимаю. Я воспринимаю как русский. То есть для меня это патриотизм, а для немецкого народа это боль. Разделенная надвое страна. Мы помним, и мы любим, но эти памятники — палка о двух концах. С одной стороны, это память о войне, с другой — напоминание о людских страданиях».

Откровения немецкого игрока подтвердились суровыми законами. Все, что напоминает о позоре страны, подлежит запрету.

Такова суровая правда, но в Париже о ней предпочитают не вспоминать. Во всем городе нашелся один-единственный танк, мало подходящий для серьезного боя. А французские игроки отметились не столько взглядами на войну, сколько галантным отношением к дамам. Отмахнувшись от розыгрыша ценного приза, они не сговариваясь отдали его единственной присутствующей девушке.

Подобных историй за два месяца охоты за артефактами времен второй мировой набралось великое множество — грустных, веселых, страшных и жизнеутверждающих. Но из всех из них ясно одно: несмотря ни на что, люди помнят и хранят памятки о событиях тех лет.

«Я не хочу, чтобы мой прадед, его однополчане, наш народ, совершивший подвиг, так же рассыпался на кусочки. Я хочу, чтобы не только я видел эти медали, но и вся страна смотрела на них и помнила своих героев», — сказал Вадим Кулаков, отдавая дедовы знаки отличия в руки Wargaming. Его желание исполнится, и любой сможет «вспомнить всё», прикоснувшись к частичке истории простого человека, прошедшего Великую Отечественную войну.

МиГи мигом

Самое главное — наши ангары пополнились шестью легендарными советскими истребителями МиГ. Их ключевые черты — превосходная скорость и высотность. МиГи отлично подходят для боя на высоте с использованием вертикального маневра. Машины, созданные конструкторами Артемом Микояном и Михаилом Гуревичем, стали легендами советской инженерии наравне с «Илами» и «Яками».

Истребитель V уровня МиГ-3

В 1939 году конструкторская группа усиленно корпела над истребителем для ведения боя на больших высотах. Первый прототип появился уже через год и носил имя МиГ-1 (Микоян и Гуревич, первый). Хотя руководство пропустило машину на конвейер, у нее был серьезный недостаток — самолет легко срывался в штопор.

Инженеры поспешили исправить выявленные недостатки и вскоре выдали МиГ-3. В свое время он был самым скоростным серийным самолетом: на высоте в 4000 метров разгонялся до 640 км/час. Однако его все равно сняли с производства уже в 1942 году. В начале войны стало понятно, что основные авиабаталии происходят на малых и средних высотах, где эта машина дает слабину. Вдобавок у нее было слабое для истребителя вооружение.

Игровое воплощение переняло достоинства и недостатки самолета реального. МиГ-3 доступны все основные тактики и приемы быстрых высотных самолетов: контроль высоты, бум-зум, разрыв дистанции на скорости. Однако машина вооружена лишь пулеметами, и для нанесения максимального урона открывать огонь желательно с близкого расстояния (300 и менее метров). И всегда старайтесь избегать «свалок», особенно на низких высотах.

Плюсы:

• хорошая высотность;
• хорошая маневренность;
• хорошая скорость.

Минусы:

• посредственная огневая мощь;
• посредственная прочность;
• пожароопасность.

Истребитель VI уровня И-210

Этот самолет не стал легендой, было выпущено всего пять прототипов, которые, впрочем, успели поучаствовать в боевых действиях. Три машины даже прошли войну и были планово списаны ввиду выработки ресурса. Машина развивала идеи третьего МиГа и оснащалась двигателем воздушного охлаждения (вместо водяного). Планировалось, что она сможет развивать скорость 530 км/час на малых высотах, но из-за несовершенства конструкции таких летных характеристик достигнуть не удалось. Зато вооружение истребителя было лучше, чем у предшественника: три 12,7-миллиметровых пулемета УБС.

Игровое воплощение отлично справляется с врагами на высоте. В самом начале боя отправляйтесь к облакам и старайтесь зачистить от противников верхний эшелон воздушного боя. Но не пытайтесь гоняться за теми, кто пикирует от вас вниз. А если попали в заварушку на «низах» — используйте главное преимущество, уходите в отрыв на скорости. И никогда не применяйте тактику лобовых атак. Себе дороже окажется.

Плюсы:

• хорошая высотность;
• хорошая маневренность (на оптимальной высоте);
• хорошая скорость;
• синхронное (точное) вооружение.

Минусы:

• недостаточная огневая мощь;
• посредственная прочность;
• посредственная скороподъемность.  

Истребитель VII уровня И-220

И-220 тоже должен был блюсти славные традиции, заложенные МиГ-3. Его натаскивали на успешную охоту на вражеские самолеты на самых разных высотах. Спроектировали две машины: с двигателем АМ-38Ф (1700 л. с.) и двумя пушками ШВАК и с двигателем АМ-39 (1800 л. с.) и четырьмя пушками ШВАК. В результате максимальные скорости варьировались от 614 км/ч до 697 км/ч в зависимости от высоты. Однако испытания затянулись и так и не были завершены вплоть до 1944 года. Последней модификацией, тоже не обретшей популярности, стал И-225.

Игровое воплощение «двести двадцатого» отлично чувствует себя не только на больших высотах, но и на средних. И этим нужно пользоваться — заманивать врагов на комфортную для себя высоту и там уже с ними разделываться. В маневренный бой на этой машине лишний раз лучше не ввязываться, несмотря на высокую маневренность самолета, — аппарат великоват, и в него легко попасть.

Плюсы:

• хорошие высотные показатели;
• хорошие скоростные и динамические характеристики;
• хорошая управляемость на низких скоростях.

Минусы:

• посредственная прочность;
• пожароопасность;
• большие размеры.

Истребитель VIII уровня И-250

И-250 стал первым советским цельнометаллическим скоростным истребителем. И в нем впервые использовался гибридный двигатель: привычный поршневой дополнял новомодный компрессорный воздушно-реактивный двигатель (ВРДК). Дополнительный агрегат должен был запускаться только в самые ответственные моменты на больших высотах. С ВРДК машина ускорялась до 820 км/ч (вместо привычных 677 км/ч). Однако использовать турбоускоритель разрешалось не более десяти минут. Служил самолет в Северном и Балтийском флотах. Всего выпустили восемь таких машин.

Тактика управления этой машиной в игре схожа с тактикой предыдущих модификаций. Его козыри — скорость и высота. Очень рекомендуем дооснастить самолет 37-миллиметровой моторной пушкой в дополнение к имеющейся 23-миллиметровой паре. Тогда он отлично справится с атаками на «проходах».

Плюсы:

• хорошая высотность;
• хорошая скорость;
• моторно-синхронное (точное) вооружение.

Минусы:

• посредственная скороподъемность.

Истребитель IX уровня МиГ-9

Следующий после МиГ-3 массовый истребитель этой линейки. За два года (с 1946 по 1948-й) было собрано чуть больше шестисот таких машин. «Девятка» стала первым советским турбореактивным истребителем, оторвавшимся от земли, — в этом плане она на несколько часов обскакала Як-15 (дело было 24 апреля 1946 года). В качестве «сердечной мышцы» использовался трофейный немецкий двигатель BMW-003 (РД-20). Он позволял самолету развивать  850 км/ч у земли и 910 км/ч на высоте 5000 м. Укомплектован самолет был тремя пушками калибром от 23 мм до 37 мм.

Секрет успеха в игре — быстрые и неожиданные атаки (на проходах, в пологом пикировании, из нижней полусферы), использование довольно мощного вооружения на близких расстояниях. По ощущениям самолет схож с «американцем» Vought F6U и «британцем» Supermarine Attacker.

Плюсы:

• фюзеляжное вооружение;
• хорошая огневая мощь;
• хорошие высотные и динамические показатели.

Минусы:

• низкая прочность;
• средние скоростные показатели;
• посредственная маневренность.

Истребитель X уровня МиГ-15бис

«Пятнадцатый» — самый массовый реактивный боевой самолет. Было собрано более пятнадцати тысяч машин (разных модификаций с разными артикулами в названии), которые состояли на вооружении в более чем сорока странах мира. А началось все с покупки в 1946 году турбореактивного английского двигателя Rolls-Royce Nene, который со сменой гражданства сменил и имя, став РД-45. Чуть позже советские «кулибины» довели его до ума, и в модификации ВК-1 он позволял МиГ-15 развивать скорость 905 км/ч у земли и 1031 км/ч на высоте 5000 м. Вооружение было таким же, как у МиГ-9.

Во время игры на этом самолете основное внимание следует уделять скорости и форсажу. Благодаря этим характеристикам от более маневренных врагов всегда можно «сделать крылья» на высоту. Кроме того, эффективно проводить атаки снизу вверх. По остальным целям эффективно вести огонь на расстоянии от 400 метров и менее. Главный плюс этой машины в целом — отсутствие критических минусов.

Плюсы:

• хорошая огневая мощь;
• очень хорошие высотные показатели.

Минусы:

• посредственная прочность;
• посредственная маневренность;
• средние скоростные характеристики.

Другие изменения

Следующим по важности изменением стало переосмысление разделения на классы. Мы привыкли к трем классам — истребителям, тяжелым истребителям и штурмовикам, — но теперь к ним добавились многоцелевые истребители.  

Для чего они нужны? Все просто — с выходом обновления 1.5.0 в игре сильно переработали «наземку», которая стала играть куда более важную роль. Именно для атаки таких целей выделили отдельный класс.

Истребители распались на два класса: легкие теперь отвечают исключительно за воздушные скоростные бои (их лишили тяжелого подвесного вооружения), а многоцелевые — больше за атаки наземных целей. Хотя, признаться, и в небе они далеко не легкая мишень. На них можно довесить многокилограммовое пушечное вооружение, и летные характеристики при этом ухудшатся не сильно. Словом, эти машины оказались промежуточным звеном между легкими и тяжелыми истребителями.

Дошло и до штурмовиков. Разработчики переименовали класс — в его название добавились ударные самолеты.

Наконец, помимо МиГов авторы добавили пять новых премиумных самолетов VII уровня — по одному для каждой из наций:

• Яковлев Як-3РД — премиумный истребитель VII уровня, СССР;
• Focke-Wulf Fw.190A-8/R2 — многоцелевой премиумный истребитель VII уровня, Германия;
• Fisher XP-75 Eagle — тяжелый премиумный истребитель VII уровня, США;
• Gloster Meteor F. I — премиумный истребитель VII уровня, Великобритания;
• Mitsubishi J4M Senden — многоцелевой премиум истребитель VII уровня, Япония.

Однако о них мы подробно поговорим в следующий раз.

* * *

Конечно, это далеко не всё. Разработчики традиционно поработали над балансом вооружения, обновили карты (в частности, игровая зона «Эль-Халлуф» заметно разрослась), изменили схемы управления, точечно улучшили графику и интерфейс, обновили список наград и достижений. В целом, World of Warplanes стала еще немного лучше. Удачной охоты на новых боевых машиных, пилоты!

Рассмотрев в прошлом материале лучшие танки всех весовых категорий, редакция «Фугасного вестника», взялась за аналогичный топ «кемперов» всея World of Tanks — противотанковых самоходок. Из всех видов техники ПТ-САУ самые многофункциональные благодаря колоссальной разнице в модельном ряде каждой нации.

Французы прославились как «картонки» с барабанами перезарядки и хорошими пушками. Советы на высших уровнях вызывают настоящую панику благодаря безостановочным рикошетам и своей самодостаточности. Немцы же имеют в своих рядах как самые мощные самоходки, так и самые необычные. А еще у них больше всего «гномов», способных в грамотных руках побороть даже «тяж».

Горячая штучка

В архивах «Фугасного вестника» имеются любопытные публикации, объясняющие различия между истребителями танков и противотанковыми самоходками, а также причину, по которой наш первый герой не относится ни к одному из них.

Sturmgeschütz III, она же StuG III, — очередное подтверждение того, что сложность конструкции не гарантирует ее качества. Еще до начала Великой Отечественной офицер вермахта Эрих фон Манштайн задался целью перенести малоподвижную и уязвимую артиллерийскую установку на мобильную платформу.

Назвав свой концепт «штурмовым орудием для поддержки пехоты», он и подумать не мог, что не только положил начало целому классу техники, но и создал самую массовую и востребованную бронемашину Третьего рейха. За весь период производства с 1935 по 1945 годы было выпущено 10 000 единиц всех мыслимых модификаций, а началось все с письма Манштайна генералу Беку в 1935-м. Уже через год фирма «Даймлер-Бенц» начала проектирование StuG III на базе PzKpfw III. Им удалось сделать, пожалуй, лучший образец за всю историю — не только свою, но и бронетанковой индустрии Рейха.

StuG III, эта «бритва Оккама» страдающей гигантоманией гитлеровской верхушки, сочетал в себе простоту конструкции, дешевизну производства, невероятную эффективность и мобильность, на тот момент многим не доступную. Его конечная стоимость оказалась даже ниже, чем у основы — PzKpfw III. Солдат печалили лишь несколько нюансов, но к 1943 году их исправили.

Финальная версия StuG III, названная Auf. G, получила пулемет MG-43 для защиты в ближнем бою, 75-миллиметровую пушку Stuk 40/L48, с легкостью пробивающую Т-34 и с чуть большим усилием — наводящий ужас КВ-1, а также усиленную броню и защиту катков. Последнюю, правда, частенько снимали, чтобы уменьшить вес.

«Штуг» был настолько эффективен, что и вермахт, и СС формировали отдельные дивизионы исключительно из них. Некоторые танковые асы в ходе войны настреляли по несколько десятков вражеских машин, причем не важно, кто был перед ними — тяжелый КВ-1 или окопавшаяся «Сушка».

Виртуальное воплощение «штуга» популярно не меньше, чем реальное. Можно было бы назвать лучшим и модный Т49, но ему очень быстро «подрезали крылья», сведя на нет всю пользу от поворотной башни. StuG III же даже спустя прорву патчей продолжает радовать чудесами в бою.

Да, фармить на нем не так сладко, как на французском S35, да и урон у него не самый большой. Однако его усредненность во всем нам лишь на руку. Мало того, что «гном», так еще и юркий, с неплохой в общем-то пушкой.

Его проще закружить, чем ПТ с поворотными башнями, но обученный экипаж и личный опыт сводят этот недостаток на нет. StuG III — одна из немногих самоходок (хотя правильно называть штурморудием), на которых толковый танкист может закружить в ближнем бою даже КВ-5. Даже на более высоких уровнях не каждая машинка способна на такой подвиг, и американская М18 Hellcat входит в их число.

Бессмертная ведьма

М18 Hellcat игроки любовно прозвали «ведьмой», хотя чаще ее кличут «Кошкой». Она верховодила на поле боя задолго до появления «борщей», объектов и прочих «вафель». Похожая на брикет пломбира, она вызывала такой ужас, что гусеницы тряслись даже у высших уровней, один «мышонок» гордо прятался в кустах.

Причина тому проста, как зубочистка. Пробиваемость ее пушки была не менее 243 мм, и это на шестом-то уровне. Ее скорость в 72 км/ч, поворотная башня и отличная маскировка превращали бой в мышеловку для менее расторопных танков. Недостатки — скверная маневренность и медленный поворот башни — опытным водителям ПТ были не страшны.

Увы, царствование «ведьмы» продлилось недолго. Средним пробитие в 243 мм сейчас мало кого удивишь. Да и высокой скоростью не она одна обладает. Однако когти Hellcat все еще остры. Подобно StuG III, «ведьма» прошла испытание временем.

В реальности дела обстояли интереснее. У основных участников второй мировой кардинально отличались не только доктрины ведения войны, но и понятия о назначении противотанковых самоходок.

Если у немцев и Советов те были командными игроками, нуждающимися в поддержке пехоты и другой техники, то в понимании США важнейшим фактором была мобильность, ведь остальные избегали прямых столкновений бронетанковых частей. Вот и получилось, что их любимый принцип «разделяй и властвуй» вылился в специфическую тактику взводов ПТ-САУ, нападавших на танковые части, подобно акульим стаям. Не будь у американцев подобного отличия, М18 не появилась бы в принципе.

В отличие от большинства истребителей танков (по американской классификации), «ведьма» изначально создавалась на особой шасси, а не на базе другого танка. Разработкой тестовых образцов, а впоследствии и серийным производством, с 1943 года по 1944 годы занималось подразделение Buick компании General Motors.

США не рассчитывала использовать М18 десятилетиями, поэтому после падения фашистского режима в Италии и нацистского в северо-западной Европе Hellcat сняли с вооружения и продали дружественным странам, где она пробыла в строю вплоть до 2007 года. Да-да, Венесуэла, Южная Корея и Югославия (пока США же ее не развалили) с удовольствием пользовались услугами «ведьмы».

Спорткар с пулеметом

Звание лучшего убийцы танков на седьмом уровне неожиданно получил немецкий премиальный Е-25. Он относится к знаменитой Е-серии — линейке инновационных проектов, куда входит популярный супертяжеловес Е-100. Вид у этого «гнома» совсем не страшный, но, хотя у него нет ни мощного орудия, ни толстой брони, зато его скорость, маневренность, фантастическая незаметность и скорострельность делают его уникальным членом команды.

Далеко не каждый легкий или средний танк могут похвастать аналогичной мобильностью. Попасть в маневрирующий Е-25 так же сложно, как закружить «бачат». Но считать этого «таракана с пулеметом», как его нежно называют, полноценной ПТ-САУ нельзя. Мизерный урон и низкая пробивная сила делают его бесполезным в качестве позиционного снайпера или защитника базы. Зато для неожиданного «сажания на гуслю», злобного «света» или абордажа артиллерии в глубоком тылу он годится как ни один его «одноклассник».

Руководство вермахта хотело заменить этой машиной целую плеяду хороших, но морально устаревших моделей, в том числе знаменитый Hetzer. Если StuG III считается самой востребованной самоходкой немецкой армии, то Е-25 — его самый достойный наследник.

Из многочисленной Е-серии лишь Е-100 и Е-25 добрались до стадии железного прототипа. Работы над 25-тонным аналогом Hetzer велись с 1943 года 6-м отделом Управления испытаний вооружений во главе с генералом Книмкампом. За возможность поучаствовать в проектировании САУ нового типа фирмы дрались насмерть, но допуск получили немногие.

Первой подключилась компании Adler, взявшая на себя создание концепта и контроль над разработкой, вплоть до опытного образца. Позже к ней подключились Porshe, Argus, Krupp и Skoda.

Уникальной самоходке — уникальное орудие, решили инженеры и вместо зарекомендовавшей себя 7,5см KwK 43 предложили установить более мощную 7,5см KwK 44. Именно ее разработкой занимались Krupp и Skoda, причем последняя собиралась впоследствии монтировать на Е-25 свой автозарядник, повышающий скорострельность до сорока выстрелов в минуту. К счастью для противников Рейха, довести проект до серийного производства немцы не успели.

* * *

Несуразная немецкая ПТ-САУ первого уровня Panzerjager I погубила сотни, даже тысячи жизней. Никто не ждал, что нацисты поставят артиллерию на подвижные лафеты и начнут стрелять осколочно-фугасными по укреплениям.

Эрих фон Манштайн вошел в историю лишь потому, что хотел сохранить жизни своих людей, создав мобильную артиллерийскую платформу. Так появилась легендарная StuG III. M18 Hellcat, Maus, Объект 268, Batignolles-Chatillon 25t и многие другие навсегда вошли в историю, как и их создатели. В следующий раз «Фугасный вестник» расскажет вам о лучших ПТ-САУ с 8-го по 10-й уровни. Оставайтесь с нами!

«Ил-2: штурмовик»

Пожалуй, одна из лучших отечественных игр и просто одна из главных авиационных серий в игровой индустрии. Первый «Ил-2: штурмовик» появился в 2001 году стараниями 1C: Maddox Games и сразу завоевал любовь игроков и признание прессы. Редакции «Игромании» новинка тогда просто башню сорвала: «Лучший авиасимулятор. Потрясающая историчность. Ошеломляющие играбельность и погружение в мир. В сумме — шедевр мирового значения», — написали мы в рецензии. И до сих пор ручаемся за каждое слово. Лучше смоделированных боевых действий в небе времен Великой Отечественной в играх доселе не было: мы участвовали в сражениях в воздушном пространстве от Львова и Москвы до Крыма и Берлина.

Все было на высшем уровне: от проработки карт — деревушек, отдельно взятых домов, лесных массивов — и до самих самолетов. Всего авторы воссоздали по архивным чертежам 77 видов самолетов (с учетом модификаций) и почти 80 типов наземной техники: танков, полевых орудий, зенитных батарей. Были даже мотоциклы и боевые корабли — а ведь речь шла о симуляторе самолетов! А тестировать их на соответствие реальным образцам помогали ветераны войны, причем даже американские и немецкие летчики тряхнули стариной и вспомнили молодость с джойстиками в руках.

В те времена, когда PC был «only & forever», Maddox Games осмелились заточить управление под геймпады — да так хорошо, что самые отъявленные ценители WASD обзавелись чуждыми игровыми гаджетами. С джойстиком в руках можно было буквально прочувствовать каждый самолет — вплоть до резких потоков ветра, бьющих по обшивке. День в игре плавно сменял ночь, а облака использовались в качестве укрытия.

Игра имела встроенный редактор, благодаря которому еще долго оставалась на гребне популярности. И сами разработчики поддерживали ее на плаву, выпуская бесконечные дополнения и новые части. Их было столько, что перечислять все нет смысла. Последняя пока часть серии — «Ил-2 Штурмовик: битва за Британию» — вышла в 2011 году, а сейчас в раннем доступе находится «Ил-2 Штурмовик: битва за Сталинград».

Ace Combat

Ace Combat начиналась с игровых автоматов. Первый агрегат Namco установила в 1993 году, и с тех пор суммарное количество проданных копий всех игр перевалило за десять миллионов. Вплоть до 2011 года, когда появилась мультиплатформенная Ace Combat: Assault Horizon, каждая часть становилась эксклюзивом для определенной консоли, и чаще всего от Sony.

Много игр подряд летать нам приходилось в воздушном пространстве альтернативной Земли, на которой даже материки расположены несколько иначе. Хотя прообразы все равно угадывались: Верусея играла роль Евразии и Африки, Осея стала Америкой, Анея — Европой. Союз Юктобанских Республик, занимающий большую часть Верусеи, очевидно, симулировал СССР. Страны активно грызлись между собой, к тому же альтернативный мир находился под угрозой уничтожения из космоса — астероид 1994XF04 Улисс так и норовил бухнуться на Землю.

С выходом Assault Horizon, восьмой части в серии, разработчикам надоело выдумывать небылицы, и летать уже пришлось в мире реальном. Авиа-аркада обернулась эдаким «Call of Duty в небе», с кучей бада-бумов и спецэффектов во весь экран и плохими русскими, которых нужно победить. Мы носились между небоскребами, атаковали спортивные стадионы и Белый дом и вытворяли черт знает что в небе над Майами, Дубаем, Вашингтоном и Москвой — управлять истребителем-убийцей было не сложнее, чем детской коляской. А еще разрешали сесть за штурвал вертолетов AH-64 Апачи и Ми-24.

Ace Combat Infinity — последняя на данный момент часть серии, вышедшая этой весной. Project Aces, ее разработчики, опробовали новый для себя тип монетизации — free-to-play. Правда, сразиться за оставшиеся целехонькими клочки земли после падения метеорита в 1999-м (опять элементы фантастики в сюжете) можно только на PS3.

Digital Combat Simulator

Вообще, душа русского человека устроена так, что мы любим страдать! Если месяц прошел без самобичевания, считайте, он прошел зря. Серия DCS от отечественной Eagle Dynamics отличается хардкорностью на грани издевательства. В первой своей игре — «DCS: Ка-50 Черная акула» — разработчики мучили игроков титульным российским боевым вертолетом. Они скрупулезно смоделировали всю механику и авионику боевой машины: инструкция по применению состояла из 350 страниц текста, среди которых девять были отданы на описание сочетаний горячих клавиш для управления. Приходилось запоминать не только команды для нажатия определенных тумблеров, но даже команды для поднятия крышечки над этим самым тумблером. Понятно, что проще было разобраться в приборной панели вертолета и нажимать все нужные рычажки курсором мышки, словно настоящий пилот, — к счастью, так тоже было можно.

Следующей игрой студии стала DCS: A-10C Warthog (она же «Digital Combat Simulator: A-10C — Битва за Кавказ»), посвященная американскому боевому реактивному самолету A-10C. И здесь было все столь же серьезно: разработчики смоделировали большинство систем авионики, сенсоров и оружия, скрупулезно воссоздали динамику полета. Научиться управлять машиной было немногим проще, чем родить сына, посадить дерево и построить дом. Но поклонники справлялись.

Затем вышло еще несколько не менее хардкорных игр, в которых можно было почувствовать себя пилотом Миг-29А (9-12), Миг-29С (9-13), Су-27П, Су-33, F-15C, A-10A, Су-25. А в «DCS: огневой рубеж» позволили порулить и «наземкой».

А еще Eagle Dynamics выпустила замечательные авиасимы Flanker и Lock On. Обе серии до сих пор актуальны: если вы ищете серьезную (но чуть более человечную, чем DCS) игру про крылатую технику, имеет смысл обратить на них внимание. Картинка в этом жанре, право, не столь и важна.

Microsoft Flight Simulator

Это не только одна из старейших игровых серий про самолеты, но одна из древнейших игровых серий в принципе. Flight Simulator 1.0 вышла — проникнитесь! — в ноябре 1982 года на IBM PC и стала для своего времени эдаким бенчмарком. Если вычислительная машина могла запустить игру, значит, она была PC-совместимой, а ее владелец — счастливчиком.

Спустя одиннадцать классических ретро-частей, в 2006 году, появилась Microsoft Flight Simulator X, ставшая одной из самых важных игр серии. Перечень доступных летательных аппаратов включал 24 модели. Были представлены все основные классы самолетов: от маленьких винтовых до бизнес-джетов и джамбо-джетов. Были и гиганты вроде Boeing 747. Кроме того, мододелы-энтузиасты создали такое количество дополнительных крылатых машин, что вы бы не успели на всех покататься вплоть до сегодняшнего дня, если бы тратили на изучение одного самолета около месяца. Игра включала пакет миссий: перевозка пассажиров на дальние расстояния, переправка грузов, гонки с автомобилями, спортивные состязания и даже розыск с применением авиации пропавших судов и заплутавших в джунглях слонов. Увы, для своего времени игра оказалась невероятно требовательна к железу, за что и была раскритикована многими игроками и профильной прессой. С другой стороны, картинка даже сегодня смотрится более или менее актуально.

Два года назад вышла последняя на сегодняшний день часть — Microsoft Flight, — лишившаяся приписки Simulator.

Tom Clancy's HAWX

Робкая попытка Ubisoft сместить с пьедестала почета серию Ace Combat в лице шестой части — Fires of Liberation. Пять лет назад игрокам пришлось буквально с лупой выискивать отличия от королевской японской серии авиасимов в творении румынского подразделения французского издательства (какой географический твист!), Tom Clancy's HAWX. Подача сюжета, дизайн, интерфейс, геймплей и управление напоминали об Ace Combat. Хотя сама история переплеталась с Tom Clancy’s Ghost Recon: Advanced Warfighter и Tom Clancy’s EndWar и по времени происходила как раз где-то между ними. Главный герой — майор Дэвид Креншоу, пилот американских ВВС и лидер авиазвена, давшего название игре, — остается без работы при странных обстоятельствах. И ему ничего не остается, как наняться в частную военную компанию «Артемис»…

В большинстве своем боевые вылеты происходили над крупнейшими американскими мегаполисами: Вашингтоном, Чикаго, Лос-Анджелесом. Были и вылазки за границу — в Рио-де-Жанейро и Токио. Советско-российских миссий, как в игре-прообразе, впрочем, не дали. А жаль.

Управлять истребителями оказалось совсем не сложно; частенько игра даже не заставляла самостоятельно взлетать, а сразу закидывала в бой. Зато зрелищности было не занимать: ракеты шныряли прямо перед носом, собственный истребитель нес настолько внушительно неправдоподобное количество ракет и бомб, что его хватило бы на всю вторую мировую, а самолет вихлял в воздухе словно пьяный, выделывая невероятные кульбиты. Зато приверженцы PC узнали, за что консольщики так любят Ace Combat. А через год вышло первое и последнее продолжение — Tom Clancy's HAWX 2.

* * *

Разумеется, это лишь первичный срез. Много-много отличных и просто хороших игр осталось за бортом. Если вам интересна тема, пишите об этом в комментариях, и мы продолжим рассказывать об истории развития авиасимуляторов и авиа-аркад, в которые нам доводилось играть, покуда на свете не появилась World of Warplanes. И, возможно, рассмотрим более давние времена, когда видеоигры еще были диковинкой.

Хорошего танка должно быть много

Открывают наш список любимцы тех, кто ценит броню и крупный калибр, — тяжелые танки. Долгое время королем рандома и одним из лучших в «Мировой войне» считался советский ИС-7. Этот «тяж» обладает не самой пробивной, но весьма мощной пушкой и, в отличие от своих коллег по весу, очень мобилен.

Толщина его брони не порадует мастеров тактики «раша», но это и не требуется. Углы ее наклона таковы, что, находясь на одном уровне с ИС-7, а не, скажем, нависая над ним, пробить его чрезвычайно сложно — часто рикошетит. «Тысячелетие боли», оно же Jagdpanzer E-100, «шьет» его, как и остальных, на ура, но эта ПТ неспроста носит такое прозвище.

В реальности у ИС-7 не все так радужно. Разработанный в 1945—1947 годах «Объект 260», считавшийся некоторое время мощнейшим танком советской армии, в серию так и не пошел. Выпустили всего шесть тестовых образцов и несколько предсерийников, сделанных в 1949-м. Но, хотя на вооружение его не взяли, идеи и решения, воплощенные в нем, нашли применение в будущих поколениях.

Немецкому аналогу не так повезло. Panzerkampfwagen E-100, он же Gerät 383, разрабатываемый как альтернатива Maus’у Фердинанда Порше, стал самым живучим из незаконченных проектов серии Е. И в отличие от «мыши», которая вызывала у Гейнца Гудериана нервный тик, он имел все шансы стать основным серийным «толстяком» вермахта. Их возможности и вес были схожи, но у Е-100 технологический процесс подходил для массового производства.

Его конструкцией и постройкой занималась фирма «Адлерверке». И даже в конце 1944 года, когда «сверхтяжи» запретил лично Гитлер, трое энтузиастов в Падерборне собрали рабочий прототип, правда, без башни. Его, собственно, и захватили англичане в июле 1945 года. Не будь у Германии проблем с сырьем, получили бы серийные машины, и кто знает, как выглядели бы британские бронетанковые части сейчас.

Хотя ИС-7 в WoT более популярен, именно Е-100 воплощает в себе все качества тяжелого танка. Он большой, мощный и единственный, кто сравним с Maus по части прочности. Конечно, он не радует скоростью гепарда и беспомощен перед артиллерий, но для массового раша подходит идеально. А в ближнем бою сочетание стойки «45 градусов» с мощной защитой и орудием вгоняет противника в ступор. Процент рикошетов просто неприличен, а угол наклона пушки позволяет пробивать в лоб ИС-7. Ничего удивительного, что он так популярен.

И наконец, последний участник нашего тяжелого топа — великий и ужасный «Сгибатель», T57 Heavy Tank. Он не столь живуч, как Е-100, и не рикошетит, как ИС-7. Однако у него есть преимущество, которое вывело его в негласные лидеры «Мировой войны» и рандома. У «хевика» довольно мощное орудие, снабженное барабаном. Да, по функционалу он схож с французом AMX 50B, но тот совсем уж слабый, его разве что пальцем не протыкают. T57 нельзя назвать чистокровным тяжелым танком, для прорыва он не подходит, зато свинцовые подарки на 1600 единиц урону раздает менее чем за двадцать секунд.

Сравнение Т57 с французской «картонкой» АМХ 50В не случайно. 12 октября 1951 года американские военные, используя принцип «качающейся башни» АМХ-13 и АМХ-50, начали разработку T57 Heavy Tank. Взяв за основу доработанные шасси М103 и Т43Е1, инженеры спроектировали башню с очень интересным механизмом подачи, сочетающимся с 8-зарядным барабаном и специальным отводом для стреляных гильз. Отсутствие противооткатных средств компенсировал гидравлический привод, срабатывающий при выстреле.

Но, как это часто бывает с инновационными машинами, проект шел слишком медленно. В 1957 году, до создания каких-либо макетов, все работы были прекращены. Одной из самых любопытных теорий о причине отказа считается повальное увлечение ВС США защитой от оружия массового поражения. У башни не было герметизации стыка между нижней и верхней долями в районе шарниров.

Французский гепард

Промежуточным по классу танком, как и Т57, считается очередной проект серии Е немецкий Е-50М. Будучи обладателем лучшей среди средних танков пушки, по остальным параметрам машина не годится для типичных задач своего класса. По возможностям она ближе к тяжелым, что особенно заметно во время таранов. Поэтому перейдем к безусловным лидерам своего класса и попросту одним из лучших танков в игре.

Опаснейший из французов Bat.-Châtillon 25t плотно угнездился в тройке фаворитов участников «Мировой войны». Мощное орудие с барабаном, высокая скорость и маневренность, скромных размеров корпус делают «бачат» страшным оружием в опытных руках. Его основными недостатками считаются хлипкая броня и долгое время перезарядки. И если ждать от среднего танка мощной защиты попросту глупо, то с перезарядкой связан неприятный нюанс. В этот момент на целую минуту машина абсолютно беззащитна, что порой критично. Толковый танкист не будет бездумно кататься по карте и отстреливать вражеских «светляков» и «арту». Маршрут должен быть продуман, иначе высок риск оказаться слабым, как спящий котенок, рядом со взбешенным противником.

История реального Bat.-Châtillon 25t печальна. Его начали разрабатывать в начале пятидесятых как новый основной танк. Стремительный всплеск популярности бронебойного оружия и кумулятивных снарядов привел руководство французской армии к выводу, что им нужен мобильный танк с мощным оружием. Весь процесс создания, от концепта до серийного образца, доверили, как нетрудно догадаться, Batignolles-Châtillon.

По задумке инженеров, базой для стремительного танка должен был стать АМХ-13, увеличенный в размерах. Как и Т57, «бачат» оснастили качающейся башней, благо именно французы ее и придумали. В 1954 году изготовили два прототипа, но после годовых испытаний проект закрыли. Генералитет отдал предпочтение АМХ-30. Причин было несколько, в частности — необходимость в постоянном обслуживании.

Единственным конкурентом на поле брани в своем классе для Bat.-Châtillon 25t считается Т-62А. «Объект 140» брать в расчет не будем, он предшествовал «Объекту 165», да в игре они почти идентичны. Технические характеристики у всех трех образцов средних танков во многом схожи, но у «бачата» есть барабан и связанные с ним тонкости игры, а у Советов более мощное бронирование.

Т-62А, в отличие от большинства участников топа, серию имел, хоть и небольшую — от пяти до двадцати пяти машин, источники расходятся. Основным средним танком СССР на протяжении десятилетия оставался Т-54/55, но его орудие Д-10Е к 1961 году перестало быть конкурентоспособным. В его арсенале имелись лишь калиберные бронебойные, а американцы уже вовсю пользовались подкалиберными.

За появление на свет концепции «Объекта 165» ответственен главный конструктор КБ Уралвагонзавода Л.Н. Карцев, личность в определенных кругах известная. Его мнение об «Объекте 140» их же разработки как сложной в эксплуатации техники привело к отказу от перспективной машины в угоду Т-62А. Этот бронированный «монстр Франкенштейна» имел корпус и башню «Объекта 140», детали «Объекта 150», трансмиссию и ходовую Т-55. Вооружить это чудо собирались новейшей нарезной 100-миллиметровой пушкой Д-54.

Но, несмотря на то, что задумка «Объекта 165» была самой реалистичной из всех рассмотренных, проект прикрыли. Проблемой стал дульный тормоз, демаскирующий позицию дымом. Да и стрельбе это не очень способствовало.

Китайское перо

Чем легче танк, тем меньше выбор. Из «светляков» один WZ-132 из Поднебесной представлял интерес для редакции «Фугасного вестника». В нем воплотилось все лучше, что есть в этом классе: и скорострельное мощное орудие, и приличная защита, и невероятная для его размеров мобильность. У многих игроков гусеницы трясутся при виде двойки WZ-132. Даже АМХ-13-90 с барабаном не столь опасен, как китаец в правильном обвесе и с пушкой 64-85TG.

Но, что поразительно, он не так популярен, как его французский коллега. Поклонников азиатской техники мало, а толковых руководств по обращению с ней и того меньше. Те, кто знает о бриллианте китайского танкостроения, не спешат делиться своим счастьем.

С историей у WZ-132 все куда интереснее. Если верить некоторым источникам, это уникальное творение Китая, у которого в этой сфере, к слову, всегда было очень плохо. Если взять классический Type 62 (не что иное, как облегченный советский Т-54) и поставить на него новую сварную башню, стабилизаторы и нарезную пушку Type 81, получится WZ-132, он же Type 62G. Собственная разработка, говорите?

Тем не менее сей образец плагиата Китай вполне успешно продавал другим странам. С вооружения КНДР его сняли аж в 1995 году, что подтверждает скорее факт печального состояния танкостроения, чем инновационность WZ-132.

* * *

С топом лучших танков сложилась забавная ситуация. Машины, в реальности не дошедшие даже до мелкого серийного выпуска, стали любимцами публики. Случайное стечение обстоятельств или карма инженеров — но то, что не нашло применение в жизни, по сей день радует миллионы танкистов по всему миру.

В следующем материале вас ждет подборка лучших самоходок World of Tanks. Оставайтесь с нами!

Авианосцы — многоцелевые боевые корабли, обеспечивающие союзному флоту поддержку с воздуха. В игре, как и в жизни, они станут плавучим домом для пикирующих бомбардировщиков, торпедоносцев, разведчиков и истребителей.

Главное, что нужно про них знать: авианосцы станут отдельной игрой в игре. Если в случае с любыми другими судами мы имеем такой корабельный боевик голливудских масштабов, то тут нас ждет стратегия в реальном времени! Управлять кораблем и авианосной группой придется в основном на тактической карте, а созерцать красиво вспенивающиеся волны по бортам и блики закатного солнца на карме мы будем куда реже. Хотя наблюдать за эпичным добиванием очередного водного «гиганта» силами подконтрольной авиагруппы лучше с игровых камер, летящих следом за самолетами. Кстати, отдавать им быстрые приказы можно и в таком режиме.

Вообще, самолеты-торпедоносцы и бомбардировщики нужны для уничтожения вражеских кораблей, а вот истребители воюют против авиации противника. На войне как на войне, и отправленные в бой машины могут не вернуться. В таком случае их заменят резервные на палубе, но помните про лимит техники. Если у вас кончатся все «стальные птицы», останется только неспешно дрейфовать в ожидании расправы. Серьезным вооружением авианосец не укомплектован, а на одних ПВО и паре 70-миллиметровых пушек далеко не уплывешь.

Авианосец — корабль «стадный» и нуждается в прикрытии. Координация флотов и людей — вот на что нацелились разработчики. Оптимальная позиция будет такая: не слишком далеко от места основных сражений, но и не слишком близко к нему.

Если спрятаться в отдаленной островной бухте, самолеты будут слишком долго лететь до цели и обратно (от идеи с заканчивающимся авиатопливом разработчики отказались), и в итоге их КПД будет невелик, в отличие от риска потерять всю авиагруппу под вражеским огнем. Если же подойти слишком близко, огромный и неповоротливый авианосец станет плавучей и очень лакомой мишенью. «Забрать» авианосец — значит получить изрядное преимущество.

Подконтрольной авиагруппе можно указать угол, под которым следует атаковать. Так, торпедоносцам лучше заходить с бортов, буквально переламывая торпедами судно напополам. А пикирующий бомбардировщик куда эффективнее при продольном сбросе бомб на палубу. Лучше всего сочетать разные самолеты, чтобы они одновременно заходили с нескольких сторон, не оставляя врагу ни единого шанса.

Что же до наземных целей, то авторы уклончиво отвечают: «Мы сейчас над этим экспериментируем». Между прочим, в результате таких экспериментов решили убрать изначально планировавшийся эффект качки и сбивающегося при стрельбе из корабельных орудий прицела (у всех классов). По словам авторов, из-за его неочевидности и непредсказуемости.

После атаки авиагруппа возвращается на палубу, чтобы пополнить боезапас и вновь встать на крыло. Конечно, если цела взлетно-посадочная полоса. Иначе авианосец временно не сможет отправлять и принимать авиацию. А повредить полосу способна не только чужая бомба, но и сбитый самолет, неудачно спикировавший прямо на ваш корабль. Но учтите, нарочно превращать пилотов в смертников и натравливать на врагов не позволят.

Крылатые машины можно и нужно улучшать прямо на палубе авианосца, наравне с самим кораблем, и, конечно, нехитрые полудеревянные самолеты времен первой мировой сильно уступают тем, что взлетают с авианосцев середины прошлого века. Разнообразие моделей пока держится в секрете, нам показали лишь японский авианосец «Синано». Информация для авиагурманов: он может нести на борту сорок восемь самолетов типа Zero, Judy и D4Y1-C.

На закуску разработчики признались, что немало усилий тратят на создание атмосферы настоящего морского боя. Они хотят сделать гибель кораблей по-настоящему значительным и эпическим зрелищем — подбитые суда будут выгорать до остова и впечатляюще уходить под воду. Нам такой красоты, правда, в альфе увидеть не довелось, но создатели обещают подумать даже над «эффектом Титаника»!

* * *

Хотя корабли и плывут быстрее своих исторических прообразов — в угоду зрелищности и динамичности игрового процесса, WoWs все равно выходит игрой неторопливой. А когда управляешь авианосцем, время замедляется еще сильнее. Закрытый бета-тест запланирован «на конец этого года», что в переводе означает «декабрь месяц». Вот тогда-то мы и узнаем, смогут ли тактики и стратеги противопоставить взвешенный расчет и выдержку десяткам миллиметров бортовых орудий крейсеров и линкоров!

На старт!

А на самом деле ни на какие. Специальный гоночный танк-болид только один и добавлен в ангары всем игрокам совершенно бесплатно, нужно только зайти в игру и открыть американскую ветку техники. M24 Chaffee SPORT — новый супербыстрый гоночный танк, который разработчики построили на основе всенародного «легкого» любимца «Чаффи». С реальностью спортивная модификация имеет мало общего и на поля сражений второй мировой гусеницами не ступала.

Новый танк развивает феноменальные 90 км/ч, и его приходится буквально «ловить» на поворотах. Машина то и дело срывается в занос, наскакивает на ограждения и таранит дома. А уж перемахивать через разломы мостов предстоит чуть ли не чаще, чем стрелять. Двигатель мощностью в тысячу лошадиных сил полностью неуязвим, но все остальные модули могут повреждаться.

Еще немного сухих цифр: танк может похвастаться хорошей прочностью (тысяча единиц) и арсеналом из трехсот бронебойных и подкалиберных снарядов. За один выстрел он наносит в среднем пятьдесят единиц урона.

Экипаж из пяти человек качается в привычном режиме. Водитель и наводчик спортивного «Чаффи» бессмертны, остальным все-таки можно сделать больно.

Внимание!

Разумеется, привычная «Мурованка» или «Линия Зигфрида» для гоночных состязаний не подошли бы. Разработчики признаются, что подобрать карту для нового режима оказалось той еще задачкой. Как ни старались адаптировать имеющиеся локации, предпочтение пришлось отдать ныне позабытой карте «Порт». Да-да, промышленно-портовая карта с урбанистическими пейзажами на горизонте возвращается в игру. Правда, архитектуру ее пришлось переосмыслить. Разработчики проложили через привычные портовые сооружения гоночный трек, разделенный на две полосы линией бетонных отбойников.

Играть предстоит в формате 3 на 3 человека (нечто похожее мы уже видели в футбольном режиме). Это могут быть как случайные игроки, так и сформированные взводы. При этом взводы бьются строго против взводов, в каждом из которых тоже по три человека.

От старта и почти до самого финиша соперники несутся по разным полосам. Разумеется, можно вести огонь по вражеским танкам через ограждение, а иногда и прорваться на полосу неприятеля через прорехи в бетонных стенах. Но сами понимаете, что на сумасшедшей скорости, лавируя между товарными вагонами и брошенными автомобилями и пытаясь вписаться в очередной крутой поворот, попасть во вражеский танк очень непросто.

И только к концу дистанции противоборствующие команды оказываются на общей открытой финишной прямой. Вместо заветной черты и ленточки у нас с вами классические вышки. Чтобы победить в гонке, нужно либо захватить одну-единственную общую базу (захват более стремителен, чем обычно), либо перестрелять-таки всех неприятелей за семь минут. Именно в районе баз и начинается старая добрая бойня между командами. Спешить-то больше некуда.

Лучшей тактикой будет с самого начала нестись сломя голову и гусеницы к финишу, не отвлекаясь на соперников. В новом режиме гораздо проще захватить базу, чем одолеть столь крепкий вражеский танк. Тем более три.

Огонь!

Азарт разработчики решили подстегнуть эксклюзивной медалью «Гонщик», которую можно заработать только в новом режиме. Но придется постараться и побеждать несколько раз подряд. Еще доступны три особые боевые задачи — «Победный спринт», «Командный старт» и «Большая дистанция», — на которых вы сможете хорошенько подзаработать и кредитов, и опыта. Наконец, Wargaming инициировали полноценный танковый гоночный чемпионат — «Формула WoT». В нем примут участие как простые игроки, так и сами разработчики. Нам обещают очень хорошие призы: на кону не только медали и легендарные танки (T2 Light, Type 59), но и премиум-аккаунт на целый год! Успейте вписать свое имя в турнирную таблицу — набор пилотов проходит до 2 октября включительно. А сам чемпионат стартует 6 октября.

* * *

«Танковые гонки» — отличный способ расслабиться после напряженной партии в классических режимах. Мы получили временное развлечение, которое идет в ногу со временем, ведь очень скоро первой новостью во всех СМИ будут только гонки. Так вот, нам с вами тоже будет о чем поговорить и где погонять. Ключ на старт, танкисты!

Виновники торжества

Обновление — не обновление, если Wargaming не добавят новых танчиков! И они добавили. Главные нововведения в этот раз — высокоуровневые легкие танки трех наций, традиционно зовущиеся в игре «светляками». Все как один — в высоком качестве.

Итак, вот они, новые легкие танки СССР, Германии и США:

• США: T37 (VI уровень), M41 Walker Bulldog (VII уровень), T49 (VIII уровень);
• СССР: ЛТТБ (VII уровень), Т-54 облегчённый (VIII уровень);
• Германия: Spähpanzer Ru 251 (VIII уровень).

T49

Вот он — потенциальный хит сезона и главный любимец игроков. Танк был сконструирован в США после второй мировой и стал одной из версий M41 Walker Bulldog, пришедшего на смену «Чаффи». Игровая версия машины может похвалиться 152-миллиметровым орудием, по тактико-техническим характеристикам напоминающим легендарную «шайтан-трубу» КВ-2. Разница лишь в том, что новый танк необычайно юркий и при успешном пробитии брони способен нанести зараз 700—1000 единиц урона! Что важно, кумулятивные снаряды для этого танка не считаются премиумными боеприпасами, а приравнены к обычным. Конечно, есть у танка и свои «балансировочные» минусы — невысокая точность орудия при впечатляющей пробивной силе, низкая скорострельность и скорость сведения.

Т-54 облегченный

Эта машина должна быть невероятно маневренной и позволять уйти от противника зигзагами. С топовыми гусеницами поворотливость составит пятьдесят градусов в секунду, а учитывая 700-сильный движок, у вас будут существенные шансы выжить. Кроме того, танк может похвастаться неплохими показателями бронирования башни и корпуса, что позволяет уверенно отражать снаряды средних танков. Хотя возможности его, конечно, не безграничны. Орудие у него 100-миллиметровое Д-10Т, образца 1945 года. Скорострельность — 7,5 выстрелов в минуту, средний урон — 250, а пробитие — 175. Без откровений, и все же с ним вы будете уверенно себя чувствовать в ближнем бою и доставите немало хлопот слабо бронированным целям. В целом, машина представляет собой нечто среднее между легким и средним танком.

Spähpanzer Ru 251

Немецкий танк станет одним из самых шустрых в игре, 80 км/час — предельная скорость на равнине! А съезжая с какой-нибудь горки, и все девяносто можно будет выжать. Настоящая ракета! Обратная сторона медали — никакущая броня. Ради максимального снижения веса пришлось идти на жертвы. Но для разведовательного танка такой подход вполне оправдан. Кроме того, машина славится отличным обзором в 400 метров — то, что надо, для активной разведки. На танк установлено орудие с хорошими показателями точности, бронепробиваемости и урона в минуту. Стрелять из него должно быть комфортно. Главное — раньше времени не просадить весь боезапас, который ограничен 41 выстрелом.

Еще был пересмотрен баланс Т57 Heavy. Теперь он способен наносить больше урона в ближнем бою — научился быстрой перезарядке, но лишился былой подвижности. Американская топовая САУ Т92, напротив, стала более маневренной и шустрой. Машина из советской линейки Объект 430 тоже не осталась без внимания: теперь она может быстро вырываться вперед и «танковать» благодаря неплохому бронированию. А тяжелый отечественный КВ-1С вообще распадется на две машины: КВ-1С на пятом уровне и КВ-85 на шестом. Станет гораздо удобнее ездить со 100-миллиметровой пушкой, улучшится скорость сведения и перезарядки.

На этом танковые изменения, конечно, не заканчиваются. Разработчики переработали модели ИСУ-152, Т-34, ИС-7, M3 Lee, M5 Stuart, Jagdpanther — теперь они будут представлены в HD-качестве.

А еще разработчики сделали так, что танки с трансмиссией в передней части корпуса не будут непременно загораться при попадании в любую часть машины. Трансмиссия будет условно отделена от двигателя, что исключит вероятность пожара при повреждении. При этом вероятность повреждения двигателя через трансмиссию сохранится. Если неприятность все же настигла, справиться с огнем помогут кнопки «Ручной огнетушитель», «Автоматический огнетушитель» или освоенное умение «Пожаротушение».

Ливуны не пройдут

Бывает так, что приходится в разгар боя отвлечься и оставить свой танк недвижимым в центре карты, — прищемленный дверью хвост домашнего питомца, конечно, достоин такой жертвы. Однако частенько игроки без видимых на то причин оставляют боевое братство: перестают играть прямо во время матча или нарочно уничтожают свою технику, лишая вас желанного «Воина» или «Мастера». Разработчики прислушались к жалобам ответственного сообщества и в обновлении 9.3 примут соответствующие меры. Отныне будут введены три специальные системы для контроля за «ливунами»:

• Система контроля преждевременных выходов из боя;
• Система контроля бездействия в бою;
• Система контроля самоуничтожений.

Теперь придется три раза подумать, прежде чем отлучиться от компьютера без видимой на то причин

Укрепленные «Укрепрайоны»

С выходом обновление 9.2 в игре появился клановый режим «Укрепрайоны», о котором мы писали отдельно. В новом патче разработчики продолжат докручивать его функционал.

Прежде всего, не станет лимитов на привязку игроков к зданиям. Если сейчас этот показатель ограничен двадцатью игроками, то после выхода обновления порог будет поднят до ста. Не забыли и про экономику. Увеличивается доходность промресурсов в десятом дивизионе до 400. Наконец, изменится подход к начислению опыта и серебра. Уровни заработков серебра будут различаться в зависимости от уровня дивизионов, а на получение опыта повлияет выполнение боевых задач и акций.

Добавят новое здание — «Канцелярия», выдающее квесты, которые надо выполнить за два часа (задачи в основном количественные: на протяжении нескольких боев уничтожать не менее двух-трех танков; нанести столько-то урона и т.д.).

Появится возможность нанимать до пяти легионеров для участи в вылазке — игроков, не состоящих ни в вашем, ни в каком-либо ином клане.

Прочие радости

Полностью переработана карта «Мурованка». Общая площадь увеличится с 800x800 до 1000x1000. Существенно изменится лесной массив. Разработчики постарались решить проблему с набившим всем оскомину «лесом чудес». Бурелом заметно поредел, появились холмы, маневрировать на тяжелых машинах станет гораздо проще. Кроме того, точки возрождения отныне расположены симметрично, друг напротив друга. Заметно больше станет спецэффектов взрывов и горения для многих объектов окружения: бочек с топливом, брошенных автомобилей и прочих «зарядов».

Авторы обратили внимание на такую характеристику, как рикошет. На данный момент система примитивна, а траектория рассчитывается только в пределах одного танка. Однако после обновления игра будет высчитывать новую траекторию движения срикошетившего снаряда. При этом подкалиберный и бронебойный снаряды потеряют 25% от бронепробития, а у кумулятивных бронепробитие останется прежним. Если снаряд отскочит от одного танка в другой, пробитие рассчитается по стандартным правилам игровой механики.

Разумеется будет и масса менее значительных изменений. Так, например, авторы немного перетряхнули интерфейс: окно чата, меню выбора боев, создания взвода, приглашения игроков. Улучшен механизм открытия вкладок, прокручивания панелей, счетчик игроков в сети и многое другое. Добавится много-много новых медалей: «Непробиваемый», «Надежный товарищ», «В расчете» и так далее — все перечислять не будем, просто готовьте новый китель, куда будете их вешать.

* * *

Пока трудно судить о том, насколько удачным получится новое обнволение. Но ход мысли разработчиков нам определенно нравится. Присоединяйтесь к проводимым тестам обновления и высказывайте на официальном форуме свое мнение — в Wargaming привыкли прислушиваться к игрокам.

Ну а мы, в свою очередь, пожелаем команде WoT удачи в их нелегкой работе!   

Разумеется, на таких торжествах никак не обойтись без главных виновников — танков. На «Линии Сталина» все началось с парада техники, стилизованного под то, как этот день проходил в сороковых-пятидесятых годах. Затем инициативу перехватил Т-72Б, и его показательное выступление никого не оставило равнодушным.

Позднее треск автоматных и пулеметных очередей, взрывы и грохот ознаменовали начало постановочных сражений. Сначала члены военно-исторических клубов реконструировали осеннее сражение 1943 года на Брянском фронте. Затем была зарисовка из более близкого к нам периода истории — войны в Афганистане.

Трудно оспорить то, что День танкиста — это еще и праздник всех поклонников World of Tanks! Wargaming не могли пройти мимо такого грандиозного события и приняли в нем самое активное участие. В Кубинке и на «Линии Сталина» были развернуты игровые зоны по «Танкам», мобильной World of Tanks Blitz и настольной World of Tanks: Rush. Самой популярной традиционно оказалась первая палатка, гости праздника стремились отработать на виртуальных полях сражений реальные тактики, увиденные во время реконструкций.

В рамках программы «Помним всё» на территории белорусского музея состоялось открытие нового компьютерного класса Wargaming, который станет площадкой для проведения лекций по военно-исторической тематике и киберспортивных турниров.

Кстати, о киберспорте. В этот же день в Кубинке прошел финал международного турнира, приуроченного ко Дню танкиста, — Kubinka International Open Cup. В нем участвовали лучшие команды России и Азии. Чемпионы RU-региона Unity и Na`Vi сразились против южнокорейской команды Arete и двух китайских команд — Reforn Gaming и ELong. Безоговорочным победителем оказалась Unity, не уступившая соперникам ни единого боя. Серебро завоевали RG.Razer, а бронзу — Arete.

* * *

А еще гостей радовали конкурсами, экскурсиями и подарками. Можно было попробовать блюда полевой кухни и пострелять из лука на особом стенде, а в нескольких выставочных павильонах белорусского музея — рассмотреть форму танкистов времен второй мировой. Наконец, на открытой стоянке военной техники любой мог лично залезть в интересующий танк и посмотреть на его внутреннее оборудование.

В финале же подмосковного праздника грохот боевых машин сменился грохотом, доносившимся с концертной площадки. Для гостей Кубинки исполнил свои лучшие песни рэпер Noize MC.

Panzer Elite Action: Fields of Glory

Название этой танковой аркады навевает воспоминания о другой игре конца 90-х, однако пусть вас это не обманывает, общего между ними ничего нет. Известная в нашей стране как «Panzer Elite Action: танковая гвардия», игра предлагала чистое танковое веселье, симуляторность сводилась разве что к медлительному повороту башни машины. Сопровождаемые скрежетом поваленных деревьев и артиллерийской канонадой, мы рвались к победе на самых известных полях сражений: Сталинград — Прохоровка — пляж Юта — Бокаж…

В пределах какой-нибудь полуразрушенной деревушки могли сойтись до двадцати танков (немало по тем временам), а в небе ревели истребители, которые можно было вызывать себе в помощь. Члены экипажа несли бессвязный бред, намекая на присутствие сюжета, но по факту мы просто выполняли классические для танкоигр миссии: обстреливали самолеты, взрывали к чертям собачьим топливные склады, зачищали железнодорожные станции, прорывались в тыл врагу. Из трех компаний за немцев, Советы и союзников последняя почему-то была самой продолжительной, но при этом и самой заштампованной.

Игра могла похвастаться многопользовательским режимом и обилием технических огрехов — криво расставленные точки сохранений и наиглупейший ИИ изрядно портили ощущения. Но, в целом, игра скорее удалась.

Стальная ярость: Харьков 1942»

В свое время эту игру мы в редакции назвали «лучшим, что есть на данный момент в жанре». И в 2007 году это действительно было так: студии Graviteam и Discus Games подарили миру бескомпромиссный танковый симулятор. В нашем распоряжении оказывались три машины: отечественный Т-34, чистокровный ариец Panzer IV и британец Mk.II «Matilda II», очутившийся в советской армии благодаря ленд-лизу. В одиночку справиться с боевой махиной невозможно, обязательно должны быть водитель, стрелок и командир экипажа. Игрок мог примерить на себя любую из этих ролей, тогда как остальными двумя бойцами руководил ИИ. Со временем в нашем распоряжении оказывалось целое танковое подразделение и даже отряд пехоты.

Почувствовать себя эдаким «танковым Рэмбо» и перебить в одиночку вражеский танковый взвод — это не про «Стальную ярость». Здесь приходится действовать под прикрытием машин сопровождения, а иначе достаточно одного попадания, чтобы от брони остались жалкие лоскутки на харьковской травке.

А в качестве театра действий разработчики выбрали не самый лучезарный для советской армии эпизод — контрнаступление под Харьковом в 1942 году, которое полностью провалилось.

«Танки Второй мировой: Т-34 против «Тигра»

Еще одна отечественная разработка, на этот раз от студии G5 Software. Игра-сверстница «Стальной ярости» не могла похвастаться столь же въедливым подходом к воссозданию танка в естественной среде обитания и была скорее аркадным симулятором с замашками на определенную реалистичность происходящего. Как следует из названия, нам предлагали две кампании — за Т-34 и за «Тигр», по шесть миссий в каждой, в результате чего игра проходилась за пару коротких вечеров.  

Формально приходилось взять на себя роль одного из трех членов экипажа. Однако самостоятельно маневрировать можно было даже с места наводчика. Кроме того, оставленные на потребу ИИ два других члена экипажа время от времени жутко чудили, в особенности AI-водитель, который по большей части оказывался беспомощен. Боеприпасы подразделялись на бронебойные, фугасные и подкалиберные, но всякими заморочками с поправкой на ветер и расстояние до цели авторы решили не забивать игрокам головы.

Сюжетно игра всецело посвящена операции «Багратион», ставшей одной из знаковых операций Советского Союза во время освобождения Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков летом 1944 года. Разработчики даже уверяли, что дотошно изучают мемуары реальных участников тех событий и скрупулезно воссоздают местность, образцы техники и экипировки. Не все в результате получилось хорошо, но массивные деревья танки валили действительно очень эффектно.

Zero Ballistics

Игра создана тремя немецкими энтузиастами-студентами, а в ее основу положена курсовая работа «Проектирование сцен в аспекте инновационного геймдизайна». Причем речь шла о сценах в самом прямом смысле слова  — студенты-то были из театрального вуза. Сложно сказать, насколько многопользовательский онлайновый боевик помог им защититься, но игра все же вышла любопытной.

Сражаться приходилось на заливных альпийских лугах на причудливых и немного футуристичных танках и самоходках. Игроки делились на две команды — атакующие и защищающиеся. Атакующие ограничивались во времени: за отведенный срок им нужно было завладеть как можно большей территорией обороняющихся, для чего расставлялись специальные маяки. В свою очередь, обороняющиеся вылавливали и уничтожали их, отодвигая линию фронта как можно дальше.

На первый взгляд перестрелки казались чересчур примитивными — знай себе наводи перекрестие на противника и выпускай снаряд, — но только на первый. На второй игра раскрывала свои тактические особенности. Залихватские танковые схватки перемежались с вдумчивыми перестрелками на больших расстояниях.

Можно было ринуться в самую гущу событий, стрелять во все, что движется, и очень быстро погибнуть. Или подолгу следить за врагом с расстояния (большие карты это позволяли), приноравливаться и прикидывать траекторию полета снаряда, вглядываясь в сильно сбившийся прицел. За каждого подбитого врага игра начисляла два очка, за нанесение урона — одно, ну а если сами воткнулись в стену дома — минус штрафное очко.

Заработанный в боях опыт тратился на прокачку. Любители вести огонь на расстоянии могли улучшить броню, чтобы подолгу выдерживать ответные залпы, предпочитающие пободаться вплотную — увеличить маневренность и установить на подконтрольную технику массивные грейдеры.

Вооружение тут трех типов. Бронебойное наносит максимальный урон, но с ним еще поди сладь; у осколочного самый широкий радиус поражения, но минимальный уроно; наконец, сверхтяжелое сбивает вражеским танкам прицел, из-за чего те начинают мазать.

В целом... никакую игру вам все это не напоминает?

* * *

World of Tanks, появившаяся в августе 2010-го, окончательно изменила наше представление об онлайновых танковых ристалищах. Более массовой танковой игры на сегодняшний день просто нет. А секрет прост: Wargaming предложили простой и понятный каждому геймплей, со впечатляющими тактическими возможностями и отличной реиграбельностью.  

Но все это уже не история, а самая что ни на есть действительность. Поэтому говорить тут уже нечего — лучше пойти и, как выражаются за океаном, хорошенько надрать всем задницы в бою!

Эффектных побед вам, танкисты!

Вылазка на поле боя была обречена на провал, если к этому моменту танкист еще не зазубрил принципы работы электроники машины назубок. Например, приходилось изучать основы работы с лазерным дальномером. Авторы учли даже рассеивание лазерного импульса в пространстве, в результате чего на компьютер могло прийти искаженное значение. Итог — весьма приличная вероятность промазать. Впрочем, можно было целиться и дедовским способом, полагаясь на собственный глазомер. Затем в силу вступали законы баллистики, которые обсчитывали миллион и три с половиной параметра, влияющих на полет снаряда.

В угоду реализму иногда выходило из строя радио, лишая возможности уточнить текущую боевую обстановку; от вражеского попадания ломалась гидравлика, и наводчику приходилось поворачивать башню танка простыми рычагами. А еще вражеские танки и пехота умели прятаться в лесу и оттуда вести огонь на поражение. Кстати, сражаться приходилось против отечественных Т-72 и Т-80.

Где-то здесь же притаился и главный недостаток игры: в ней были разрозненные боевые задачи, но не цельная сюжетная кампания. Спасали только встроенный редактор сценариев и фантазия поклонников.

Killer Tank

Зато в Killer Tank, созданной отечественной студией «Электротех», сюжет оказался более чем хитровыдуманным.

На дворе 2034 год. Американский ученый-физик Стивен Навотны удумал поработить весь мир и изобрел механизм, порождающий пространственно-временные сдвиги. Однако для дальнейших экспериментов требовалась некая энергия, и яйцеголовый обратился к сидящему в федеральной тюрьме дружку. Вместе они на скорую руку сварганили монструозную машину смерти для сбора необходимых ресурсов — тот самый «Киллер Танк».

Каждая боевая задача сопровождалась скриптовыми роликами и безумной историей. Приходилось вытаскивать напарника из-за решетки, спасать ученого из лап непальских контрабандистов, устраивать налеты на правительственные склады… И лучше было глубоко не задумываться о том, что за клюква на экране, а то, не ровен час, голова закружится!

Плевался чудо-танк обычными и разрывными снарядами, а когда приходилось тяжко, активировал бонусы, разбросанные по уровням, — генераторы защитного поля и всевозможные усилители. Кроме того, дополнительные стволы буквально выезжали из корпуса бронемашины. А еще можно было кого-нибудь смачно переехать гусеницами, и сзади оставался кроваво-мясной след!

Tiger Hunt

Она же Operation Tiger Hunt, M4: Operation Tiger и M4: Armored Clash. Называйте как угодно, а суть останется неизменной — в 2002 году разработчики из студии Digital Fusion при содействии богатых парней из Infogrames выкатили аркадный симулятор, где танки лишь в общих чертах походили на свои реальные прообразы. При этом речь шла о реальном военном конфликте и высадке в Нормандии (в то время эта тема еще не была столь замылена). Затем было сопровождение военных грузовиков, борьба в одиночку против целой колонны танков, разгром артиллерийской батареи, городские перестрелки и даже гонка на военном джипе в тылу врага (в этот момент уютный танк приходилось покидать).

В целом, управлять бронемашинами было легче легкого, и только башня поворачивалась томительно долго, добавляя остроты ощущений. По ходу боя, как и в предыдущей игре, приходилось собирать с земли бонусы с топливом, боеприпасами и… вспомогательными авиаударами по запросу.

Т-72: Балканы в огне

Одна из самых обласканных публикой и прессой танковых игр. Помимо титульного Т-72 в ней были Т-34-85 и Т-55А. Экипаж каждой машины, как и в жизни, состоял из трех человек — механика-водителя, наводчика и командира. Первый отвечал за движение, второй — за вооружение, а третий раздавал ценные указания. Игроки могли свободно переключаться между ними всеми в зависимости от ситуации на поле боя.

И все же учиться управлять каждой машиной приходилось с нуля — как-никак тридцать четвертую модель и самый современный «семьдесят второй» танк разделяют сорок лет. За это время технологии танкостроения сильно эволюционировали. Если Т-34 не мог даже вести огонь на ходу, то Т-55, пришедший ему на смену, уже обладал лазерным дальномером, а Т-72 и вовсе бил врагов управляемыми ракетами, наводимыми лазерным лучом. И все это разработчики в полной мере отразили в игре.

* * *

Еще в этот же период вышла World War II Tank Commander («Танкисты второй мировой»), впрочем, во всем уступавшая Tiger Hunt. Но, в целом, пятилетка определенно удалась. И некоторые игры, заложившие фундамент для дальнейшего развития поджанра, актуальны до сих пор.

В следующей и последней части мы вспомним игры 2005—2010 годов, предшествовавшие World of Tanks.

Battle Tank

Ныне упраздненная фирма Absolute Entertainment на заре девяностых выпустила танковый симулятор, где вражеские окопы просматривались словно сквозь глазок перископа. По сути, игроки получили эдакий неофициальный ремейк Battlezone от Atari, о которой мы писали в прошлый раз. Различий было немного. Во-первых, огромный аркадный автомат сменила ультрасовременная для тех лет домашняя игровая система NES, а во-вторых, игроки получили красочную картинку вместо черного экрана с белыми черточками, изображавшими вражеские танки.

► На приборную панель можно было вывести показания с радара.

Боевой задачей танкистов было уничтожать вражеские танки, вертолеты и пулеметные гнезда. Кроме того, во время маневрирования важно было не «вляпаться» в мину. После того как танкисты разбирались с вражеской техникой, их, как правило, просили заняться вражеской же недвижимостью, и они наводили пушку на какой-нибудь завод, корабельный док и прочее казенное имущество. Укомплектована боевая машина была более чем солидно: 150-миллиметровая пушка, миномет, пулемет калибра 12,7 мм и дымовая граната. Притом пулемет от долгой непрерывной стрельбы перегревался и некоторое время не работал — необычная тонкость для того времени.

Panzer Front

А теперь перемахнем на «танке времени» в конец эпохи. В декабре 1999 года на полках японских игровых магазинов появилась Panzer Front. Разработанная Ясими Исудзу, эта игра стала самым правдивым и реалистичным танковым симулятором в декорациях второй мировой войны. Да еще и с элементами стратегии.

Обладатели Dreamcast и PlayStation получили возможность управлять как серийно выпускавшимися средними и тяжелыми танками, так и прототипами, которые в реальности так и не пошли в производство. Ничего не напоминает? Да-да, подобный же подход практикуют и в Wargaming: добавляют в свою игру машины, существовавшие только на чертежах и в мечтах конструкторов.

Игроки могли встать на сторону одной из трех фракций: Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА), союзников или вермахта. Panzer Front включала в себя двадцать семь игровых уровней и три уровня сложности. Командуя взводом из трех-четырех танков, можно было вести бой в составе заданного построения или прокладывать каждому танку персональный маршрут.

Вдобавок в игре действовали бронетранспортеры, противотанковые пушки, пехота, а в некоторых миссиях и авиация. Баллистика была проработана досконально, снаряды летели, согласно реальным законам физики, по баллистической дуге, что позволяло попадать в танки и доты противника, скрывающиеся в низинах и складках местности. Еще одна примечательная деталь — названия бронемашин. Так, например, советские танки КВ носили имя «Димитрий Донской», немецкие машины — номер в соответствии с нумерацией в реальных танковых подразделениях. А еще в игре можно было обнаружить «Тигр» Михаэля Витмана.

Panzer Elite

Panzer Elite — сверстница Panzer Front, и даже названия у них похожи (в нашей стране игра, правда, была известна как «Танковая гвардия»). Только работали над ней не японцы, а американцы из Wings Simulations, а основной платформой был ПК.

Видение истории второй мировой у разработчиков оказалось своеобразным — советская и британская техника в игру не попали вовсе, а освобождать мир от фашистских захватчиков приходилось исключительно на «Шерманах». Что, вообще говоря, противоречит действительности, учитывая, что немецкие «Тигры» на поле боя буквально втаптывали звездно-полосатые танки в землю. На одного подбитого «Тигра» приходилось от пяти до одиннадцати (по разным хроникам) «Шерманов».

Тем не менее по части геймплея игра удалась. Разработчики нарастили своим танкам броню, и расстановка сил перестала быть в пользу немцев. В игре есть одиночные миссии и две кампании за каждую из сторон конфликта. В качестве театра боевых действий авторы выбрали Северную Африку, Италию и Францию. Рулить можно только своим командирским танком, так что подбирать экипаж приходилось со всем тщанием. От солдат, что сидели в бронемашине вместе с вами, не в последнюю очередь зависел исход битвы. Управлять танком, вплоть до переключения передач, можно и вручную, но при желании не возбраняется скинуть эту обязанность на компьютер.

* * *

Ну вот, мы рассказали вам о самых культовых, отражающих дух танково-игровой эпохи девяностых годов проектах. Вскоре мы продолжим нашу беседу с историческим уклоном и вспомним игры начала нулевых. Оставайтесь на связи!

Броня крепка и танки наши быстры

В течение двух недель команды из России, Беларуси, Казахстана, Анголы, Армении, Венесуэлы, Индии, Киргизии, Китая, Кувейта, Монголии и Сербии — по четыре экипажа от каждой страны — соревновались в пилотировании танка в условиях, приближенных к боевым, а также в стрельбе из штатного вооружения. Еще двадцать с лишним государств направили на соревнования своих наблюдателей.

Все команды выступали на отечественном танке Т-72Б3М, немного модернизированной и улучшенной версии бронемашины Т-72, стоящей на вооружении российской армии. И только экипаж Китайской Народной Республики красовался на китайского производства Type 96A под командованием лейтенанта Хоу Пхэна.

Танковый биатлон проводится по образу и подобию лыжного биатлона и предусматривает четыре вида гонок: индивидуальная гонка, спринт и гонка преследования, спортивный этап и командная эстафета. Участники преодолевают несколько препятствий — слалом (змейка), брод, курган (крутой подъем), колейный мост и эскарп. В отличие от классического биатлона, здесь экипажи боевых машин поражают мишени, имитирующие танки и низко летящие вертолеты, на дистанциях от 900 до 2200 метров.

Финальный рывок к победе

16 августа состоялся последний этап чемпионата. На старт вышли экипажи Армении, Китая, Казахстана и России. Каждая команда выставила по одному танку и по три экипажа. Все машины стартовали одновременно. Их целью было преодолеть три круга трассы по четыре километра и два огневых рубежа — стрельбой из зенитного пулемета с места и стрельбой из орудия на ходу. Согласно правилам, после финиша второй экипаж занимает место первого, а затем, преодолев маршрут, передает танк третьему, который и завершает гонку.

На первых порах вперед вырвалась сборная Казахстана. Когда на втором круге экипажи вели огонь по мишени с расстояния 800 метров из спаренного 7,62-миллиметрового пулемета, бойцы российской команды промахнулись. Это означало штрафной круг в 500 метров. Отставание России от лидера стало настолько значительным, что казахи не скрывали радости и готовились к победе.

Но, как оказалось, российских военных так просто не сломить! Они заменили машину и снова ринулись в бой. На третьем круге экипажи выполнили фланговую стрельбу из пушки тремя выстрелами с ходу по трем мишеням, расстояние до которых было 1600, 1700, 1800 м. На сей раз у российской команды все получилось. В итоге наш экипаж финишировал в заезде почти дуло в дуло с казахами. Третьими и четвертыми финишную линию пересекли команды Армении и Китая соответственно.

Медаль на бронированную грудь

Среди экипажей первое и второе места разделили танкисты вооруженных сил Российской Федерации, третье место досталось экипажу Республики Казахстан. В командном зачете в лидерах тоже оказались российские военные, на втором месте команда Армении, на третьем — Китая. Помимо серебряной медали армянским танкистам вручили сертификат на новый российский танк Т-90, который в ближайшее время будет передан армии Армении.

* * *

Спортивные состязания завершились, но непременно повторятся в будущем году. Организаторы планируют перенести соревнования в Нижний Тагил и обещают пригласить еще больше команд из разных стран. Не исключено даже участие военных США. И вот тогда «Танковый биатлон» точно выйдет на новый уровень, и зрелище будет феноменальным.

Battlezone

Один из первых танковых игровых автоматов, построенный на базе компьютера Atari. Появился в ноябре 1980-го, и дата это знаковая. Именно Battlezone заложил фундамент для дальнейшего развития танковой темы.

В игре использована прогрессивная по тем временам векторная трехмерная графика с горизонтальным черно-белым векторным монитором (нечто похожее игроки видели в Asteroids, вышедшей годом ранее). На поле боя мы взирали через специальный видоискатель (он же перископ танка), буквально приложив к нему лицо, — такие вот первые попытки заигрывания с технологиями виртуальной реальности.

Управлять боевой машиной оказалось непросто. Приходилось двумя джойстиками контролировать левую и правую гусеницы в отдельности. На одном из джойстиков сверху была кнопка стрельбы. Воевали игроки с другими движущимися бронемашинами: обычными и быстрыми супертанками. Иногда прилетали НЛО, за уничтожение которых игра награждала большим количеством очков.

Позднее дизайнера игры Эда Ротберга настоятельно попросили создать специальную версию для вооруженных сил США. Американские военные планировали в The Bradley Trainer (новое название) отрабатывать навык управления боевой машиной M2 «Брэдли». В результате большинство разработчиков покинули студию, а самому Эду Ротбергу пришлось-таки изготовить два автомата с игрой. Один из них утерян, а второй спустя годы обнаружили в мусорном баке на задней парковке Midway Games.

Tank Battalion

Она же Battle City, Tank 1990 и попросту «Танчики». Поистине народная забава, о которой слышали даже люди, совсем не увлекающиеся играми. В своем первом поколении — Tank Battalion — игра ровесница Battlezone. Но все же больше известен ремейк для приставок Famicom и Game Boy — Battle City, сделанный пятью годами позднее. Впоследствии эту игру и ее аналоги перенесли всюду, куда только можно, включая обычные телевизоры, утюги, микроволновки (если что, про телевизоры мы не шутим) и советский компьютер «Вектор-06Ц».

Известно, что создали феномен трое японцев из Namco: Дзюнко Одзава, Рэйти Окубо и Такэфуми Хэдо. Их имена изображены при помощи ASCII-графики в конце игры. Геймплей прост, как все гениальное, а потому актуален и сегодня. Перед игроком оказывается игровое поле, вид сверху. Управляя танком, нужно уничтожить все вражеские бронемашины и не позволить им прорваться к собственной базе, расположенной внизу карты (обычно база обозначалась фигуркой орла). Попутно расстреливались кирпичные, бетонные и иные заграждения, препятствовавшие движению машины. Впрочем, вы все это наверняка знаете не хуже нас — классика как-никак!

Abrams Battle Tank

Первый всамделишный симулятор американского танка M1 Abrams. Почти. Появись игра в наши дни (с поправкой на современные технологии, конечно), едва ли ее кто-то причислил бы к этому жанру, скорее обозвал примитивной аркадой. Однако в 1988 году выбирать не приходилось. Кроме того, несмолкающие комментарии членов экипажа — в танке игрок сидел не один, ему помогали компьютерные сослуживцы — создавали замечательный эффект участия в настоящей битве. Однако разработчики из Dynamix (студия упразднена в 2001-м) что-то намудрили с физикой, и многотонная махина носилась по полю боя как наскипидаренная. Воевать, кстати, нужно было против превосходящих сил стран Варшавского договора. Поэтому «американца» разработчики оснастили подозрительно крепкой броней, которая выдерживала многочисленные попадания снарядов советских танков. Еще разрешалось создать дымовую завесу: в этот момент экран затягивала серая пелена, из-за которой ни черта не было видно.

И все же главная заслуга Abrams Battle Tank, несмотря на недостатки, в том, что она заложила основу для дальнейшего развития танкосимов.

M1 Tank Platoon

Закрывает десятилетие еще одна важная для нас игра: тактический симулятор танка, созданный и выпущенный MicroProse в 1989 году. К слову, этот американский издатель тоже приказал долго жить в начале нулевых.

По сценарию игрок выступал в роли командира танкового взвода, куда входили четыре «Абрамса». Боевые действия велись где-то в центре Европы, откуда нужно было выбить превосходящие силы… опять же Советского Союза. Можно было отдавать приказы дружественным войскам или лично попробовать себя в качестве командира танка, водителя или стрелка. Сначала приходилось выбирать оборонительные тактики, терпеливо выжидая подходящего момента для решительного удара по силам неприятеля. Постепенно члены экипажа накапливали опыт в боях и зарабатывали новые звания.

* * *

Чтобы предвидеть будущее, нужно знать свое прошлое, гласит народная мудрость. Это касается в том числе и истории игровой индустрии и ее танкового крыла. Не было бы Battlezone, не случился бы и World of Tanks. На сегодня наш краткий танколикбез по восьмидесятым мы завершим, но в следующий раз продолжим рассказывать о лучших танковых играх минувших дней и посмотрим на главные релизы девяностых. Оставайтесь на связи, собратья-танкисты, и удачи на полях сражений!

Консольный танкодром

Главная задача, которая стояла перед Wargaming West, отвечающей за приставочную версию, — как можно бережнее перенести игру с персоналок на Xbox 360 и оптимизировать работу с учетом особенностей консоли. Непростая задача, памятуя о неторопливости игрового процесса World of Tanks. В онлайновом мире Xbox правят бал динамичные шутеры. На их фоне размеренный темп «Танков» новички-консольщики воспринимают с трудом — так и хочется бросить машину в гущу событий, показать, на что ты способен... До первой встречи с тяжелым танком, спратявшимся в кустах.

После нескольких матчей и открытия парочки новых боевых машин игроки понимают, что к чему, и начинают вести себя как положено — аккуратно прятать машину в кустах, искать выгодные позиции и, главное, не лезть поперек батьки в пекло. Правда, иногда неискоренимая привычка, выработанная часами игры в Halo или Call of Duty, берет верх, но, если ее побороть, восхождение к Олимпу танковой славы дастся намного легче.

Продуманное командное взаимодействие тут не менее важно. Понимая это, Wargaming West обеспечили неплохие возможности для грамотной координации действий. Во-первых, поддерживается гарнитура. Подключаем к геймпаду, надеваем, и готово, можно отдавать команды голосом. Если нет гарнитуры, ее заменит радиальное меню ключевых команд: зажимаем LB, левым стиком выбираем нужную команду. Для совместной игры с боевыми товарищами существует система взводов — перед началом матча можно пригласить друзей присоединиться к вашей игровой сессии. Главное, чтобы они были онлайн в сервисе Xbox Live.

Методом проб и ошибок разработчикам удалось спроектировать почти идеальную модель управления, исключив максимально возможное число кнопочных комбинаций. Управление с геймпада получилось интуитивней и отзывчивей, нежели привычная связка клавиатуры и мыши. Чтобы приспособиться (даже после многочасовых баталий в ПК-версии), хватает считанных секунд — причем без прохождения обучающего режима и долгого копания в настройках. Пальцы буквально сами ложатся на нужные кнопки, как если бы перед вами была не World of Tanks, а какая-нибудь Red Dead Redemption, изначально заточенная под приставку.

Танк — всему голова

Ключевой принцип остался неизменным: участвуем в баталиях, зарабатываем опыт и золото, затем тратим кубышку на новые бронированные машины, установку дополнительных модулей, пополнение боезапаса и расширение ангара. Монетизация во многом повторяет схему компьютерной версии — за реальные деньги покупаются ускорители набора опыта и премиумные танки. Стать «терминатором» можете даже не рассчитывать, тут куда важнее личный опыт. А его зарабатывать придется исключительно в боях.

К сожалению, консольная версия «Танков» не может тягаться с компьютерной в разнообразии режимов. Пока их всего лишь три. В «Стандартном бою» (он же командный deathmatch) для победы надо захватить вражескую базу или уничтожить всю технику противника. В режиме «Встречный бой» главное — завладеть нейтральной базой в центре карты. Ну а во время «Штурма», как правило, разворачиваются самые яростные схватки между командами.

Постепенно разработчики планируют наращивать контент, уменьшая различия между версиями. Так, например, с последним обновлением «Шквал огня» были добавлены сразу две карты и тринадцать танков. Такими темпами Wargaming West быстро справятся с поставленной задачей.

Что же до ассортимента бронемашин, то с этим и так полный порядок. После первого томительного ожидания в игре появился прокачиваемый экипаж, а в списке доступного транспорта — советская линейка самоходок. Всего же в игре без малого сто пятьдесят машин СССР, Великобритании, США и Германии. Не хватает японской и китайской экзотики, но со временем азиатские инженеры обещают наладить поставки.

Онлайновый гамбит

Погружению в атмосферу танковых боев способствует и приятная картинка. Тут вам и текстуры высокого разрешения, и симпатичные спецэффекты, и сверкающая на солнце, будто лакированная, броня. Хотя спорить и сравнивать можно бесконечно — когда речь заходит о графике, все становится максимально субъективным. При желании на ПК можно добиться лучшей прорисовки, но главное в версии для Xbox 360 другое — ее стабильность. Игра не тормозит и не провисает даже во время самых жарких и динамичных баталий с участием тридцати бронемашин. Надеемся, что со временем разработчики только увеличат их количество на поле боя.

Проблемы технического плана возникают перед началом сражения. Несмотря на огромное количество игроков на серверах, система матчмейкинга постоянно норовит поставить в очередь на пару минут. Серьезная проблема для проекта такого уровня, подрывающая авторитет игры в глазах требовательных консольных игроков. Если на PC такое еще стерпят, то на приставке это моветон.

* * *

Консольная аудитория пока еще с опаской смотрит в сторону условно-бесплатных проектов, но, похоже, им придется привыкнуть. И хорошо, что первой ласточкой на этом празднике жизни стали именно «Танки», а не очередная вариация фермы или корейской ММО. Главная задача для Wargaming West сегодня — набить побольше шишек на версии для Xbox 360, чтобы затем с новыми силами выйти на актуальные консоли. К тому времени Xbox One как раз укрепит свои позиции.

Оценка: 8,0 «Отлично»

Футбольные баталии World of Tanks

Начнем с уже упомянутого танкофутбола. Мероприятие вышло ярким и запоминающимся — как и Чемпионат мира в Бразилии. Именно по случаю него Wargaming и выпустила новый уникальный режим. Хорошо знакомую карту «Химмельсдорф» переоборудовали для спортивных состязаний — центральная городская площадь превратилась в футбольное поле с огромными каменными воротами. Разработчики собрали особую модификацию танка Т-62А СПОРТ, которая на время проведения акции появилась в гаражах всех неравнодушных к футболу игроков.

Матчи проходили в формате 3x3. Это могли быть как случайно подобранные игроки, так и заранее сформированные взводы. Зрелище — непередаваемое. Сами посудите, шесть стальных махин толкаются и пихаются, пытаясь закатить огромный мяч в ворота! Круче даже автофутбола Top Gear: помимо использования стальных корпусов машин, разрешалось вести огонь по мячу. На каждом танке боекомплект включал тысячу бесплатных фугасных снарядов. Уничтожить друг друга футболисты-танкисты не могли. Максимум — повредить гусеницу.

Состязания длились по семь минут или до трех забитых голов. За победу участники получали памятные медали «Футболист-2014».

Игровой режим «Лабиринт» и старые добрые «Танчики» в World of Tanks

Теперь отмотаем время немного назад. День смеха — излюбленный праздник в игровой индустрии. Wargaming не остались в стороне и подготовили к 1 апреля необычный игровой режим в World of Tanks. «Лабиринт» был рассчитан на пятнадцатиминутные битвы двух команд по семь человек в каждой по правилам обычного боя. Главная же изюминка заключалась в технике и локациях.

«8-битная история» — так разработчики окрестили новую симметричную карту. Вдохновение авторы черпали в старенькой Battle City, более известной как «Танчики». В результате с первого взгляда узнается привычная архитектура: лабиринт кирпичных стен, увенчанный форпостом, до которого нужно добраться. Почти все стены оказались разрушаемыми, хотя взорвать заграждение разом было невозможно. Как и в игре-прообразе, приходилось отстреливать кладку по кусочкам, сегмент за сегментом.

Разнообразия техники не предусматривалось. Зато инженеры Wargaming построили для нового режима так называемый Ideal Tank («Идеальный танк») на базе немецкой самоходной мортиры Karl-Gerät. «Карл» получился скорострельным, маневренным, но не самым прочным, и по ощущениям напоминал скорее машины французской ветки. Однако все игроки управляли одинаковой мортирой — а значит, были в равных условиях.

Летающая тарелка «Аненербе», или НЛО в World of Warplanes

Команда разработчиков «Самолетов» тоже в стороне не осталась. Изящная первоапрельская шутка с пилотируемой летающей тарелкой запомнилась многим.

Внезапное вторжение НЛО продлилось всего-то три дня, но все равно немало повлияло на рассудок земных пилотов. По заверениям многих в воздушном пространстве World of Warplanes им открывались неожиданные видения: то роботы на горизонте, то годзилла в облаках...

Неопознанный летающий аппарат ученые эксперты Wargaming очень скоро все же опознали — то была Kampfflugplatte Sleipnir I. Обычно эта громоздкая машина охраняет воздушные границы Асгарда, но внезапно оказалась в ангаре игроков. На ней установлены двигатель Graviton V7 (который, правда, оказался не рассчитан на вертикальный взлет) и сверхмощная фюзеляжная лазерная пушка Gungnir MK 40.

Игрокам довелось как полетать на тарелке, так и поохотиться за ней. А спустя некоторое время на официальном сайте появилось голосование: какие еще новые классы стоило бы добавить? Среди предложенных вариантов ответов значились кастрюли, сковородки и прочие утятницы. Как знать, может, в следующий «День дурака» полетаем и на них.

* * *

На этом пока все. Но до конца года еще много времени, и разработчики наверняка порадуют нас новыми необычными акциями, удивительными картами и техникой. Как знать, может, в грядущий Хэллоуин доведется покататься на тыкве, а в Рождество - полетать на оленях? Ждем новых сюрпризов от Wargaming!